2011年保洁室生产运行应急预案.doc

2011年保洁室生产运行应急预案 一、目的 为了在发生航班大面积的延误、滞留、异常等情况下，为保障航班正常进出港，提高航班正点率，确保航班在应急情况下的保障工作能够快速、顺利进行，根据公司和部门的要求，结合保洁室的实际情况，拟定本预案。 适用范围：深航的所有航班及外航需深航地服保洁室保障的所有航班。 机构设置 为了能充分保证预案的实施，把责任落实到各责任人，特成立突发事件应急处置小组，小组的成员构成参照保洁室现有模式。 1、应急处置小组成员名单 组 长：谢苗青 副组长：江元忠 王娜 成 员：吕佐册、雷小龙、罗智荣、王吉孝、余春平、孙经超、朱旭峰、杨素丽、高文洋、张冬梅、万方斌、吴拥燕、刘席军、刘姣姣、张玉彬、张建生、各班组班长、副班长 2、小组各成员职责： 组 长：负责处置小组的组织、分工。 副组长：负责现场协调及时了解保障航班人员的切实情况。 成 员：负责人员安排的落实情况，及时了解现场航班动态。 预防暴雨、台风的准备工作 1、针对即将到来的暴雨、台风工作，保洁室将于近期开展全体动员大会，以调动员工们工作的积极性，为全面保障航班正常运行作好准备。 2、在每日例会中强调预防暴雨、台风来临保障航班的重要性，并对存在的问题进行分析和调整。 3、加强空防安全教育和宣传，在科室例会中对空防安全存在的问题进行检查和人员的排查，发现特殊情况及时上报。 4、在台风、暴雨来临前，组织人员对办公、仓库、休息室进行全面的消防设施检查。要求仓库外面禁止堆放物品，全部清理登记入库。 5、确保台风、暴雨期间安全工作的开展，根据SMS安全管理体系，通过对安全检查员的培训，进一步加强安全管理意识。 6、在暴雨、台风前，对各班组人员进行前期的准备会，强调暴雨、台风期间对航班进行提前计划、合理安排，明确各项分工。 7、对于物资配备，为确保航班生产需求，目前已基本达到一个月的需求。 8、仓库在得到通知后应及时地拿出紧急情况应急方案，在公司和部门支持下做好仓库的牢固工作，防水工作，排水及排水设备的准备工作 9、航线协助仓库做好椅套、地毯的防水工作，把底层的椅套、地毯挪到高处，保持最底层畅通 暴雨、台风保障的应急措施 1、运行 （1）在航班发生异常情况时，由调度负责通知当班质检，并做好记录工作，质检立即上报科室领导，果断采取措施，确保整个过程沟通顺畅。 （2）当航班大面积延误，航线班组无法及时进行保障时，由各航线班组抽调部分人员进入到机动班组，增加现场保障能力。 （3）当航班突然增加，超负荷保障时，提前通知应急小组组长，抽调地毯班、定检班等班组，加入到航线保障工作中。 （4）对于突发航班的异常情况，调度应及时与操作班班长协调，抽调人员保证航班正常运行。 （5）在保障过程中，航班因天气、流控等原因导致的特殊情况发生，保洁室分二种特殊等级预案进行： A、（一级预案）由各个班的班长组成的临时机动班，具体人员为16个航线班班长，6个仓管员，7个调度员，7个质检员，3个定检班班长，1个地毯班班长，3个安全员，临时成员必须保持通讯畅通，随时服从调度的分派，应对特殊情况发生。 B、（二级预案）由全体休息人员组成，各班组成员保持通讯畅通，随时应对不同的异常情况，确保暴雨、台风期间航班的正常运行。 （6）、任何人必须服从调度的工作调配,以保障工作为中心，积极配合航班生产保障工作班组和个人可考虑给予适当加分表扬。 （7）、对于延误至次日的航班保障，经调度同意后，当班操作工可根据次日早间航班出港情况与接班操作工自行交接。 （8）、如航后因延误至次日早上进港的飞机，晚间调度与质检结合次日航班情况协商是否需要航后班组留下来保障。 航班情况 报点06:30之前落地1个航班 报点06:30之前落地2个，2个航班报点落地时间相隔20分钟以上 报点06:30之前落地2个，2个航班报点落地时间相隔少于20分钟 报点06:30之前落地3个航班以上 实际落地时间为06:30分之前 实际落地时间为06:30分之前有2个航班 实际落地时间为06:30分之前，但旅客霸机到06:50分还不下客或机务不通电 报点06:30分之前落地，实际到了06:31分还没落地 06：00后落地的飞机 05:59分之前落地的飞机 如航班延误至05:30分还没报点 安排计划 由晚上航后的1个班组（最晚班）等待 由晚上航后的1个班组等待 由晚上航后的2个班组等待（第4、5两个班组） 由晚上航后的2个班组等待（第4、5两个班组） 由等待的航后班组做负责保障 由等待的航后班组做负责保障，按4-5的班组顺序安排 原则上是等待的航后班组可以下班，由白天的班组保障，最终由质检、调度根据早间航班情况协商安排保障班组 原则上是等待的航后班组可以下班，由白天的班组保