人教版高中历史必修二第五单元第15课交通和通讯工具的进步共43张.pptVIP

1909 年 9 月，即世界上第一架飞机问世之后 不到 6 年的时间，冯如终于完成了中国人自 己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤 身于早期世界航空之林。也标志我国民航 业的开始 中国的民航事业起步于 20 世纪 20 年代初， 1920 年首条航 线北京 ---- 天津开通。到 1949 年全国共开通 52 条航线。 航线总长度为 8 万公里。 2006 年 11 月 23 日，世界上最大的客机 空中客车 A380 飞抵北京首都国际机场 。这 种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型 客机拥有 555 个客舱座位。 改革开放后，我国航空业发展迅速，成为世界民航大国 第 15 课 交通和通讯工具的进步 交通 通讯 铁 路 公 路 水 运 航 空 电 报 电 话 大家眼中，古代人是如何出行的？ 为怜上轿啮人肩， 下轿行来脚底穿。 还似旧时游上苑， 车如流水马如龙。 沉舟侧畔千帆过， 病树前头万木春。 江南水乡 船 北方旱地 乘坐车马 步 行 北京 广州 不管是走路 还是坐马车 ，都需要几 个月的时间 哎呀！ 可累死我了！ 19 世纪 70 年代 我国最早的铁路 —— 沪淞铁路 。 光绪二年（ 1876 ）沪淞铁路通车，全长 14 公里（ 外国商人 擅自 修建 ）中国人就是在这儿，第一次听到了 火车的汽笛声。（但不久被拆除） 19 世纪 80 年代 1881 年中国铁路 诞生 ( 唐胥铁路 ) 唐山 胥各庄 辛亥革命前 ，中国已建成多条铁 路， 奠定了 中国近代铁路网的 基本 格局 。 20 世纪上半叶 ，中国铁路建设进 展缓慢。 西北西南 地区基本没有铁 路交通 1909 年 9 月 24 日 中国人设 计的 第一条 铁路 ——京 张铁路 通车 詹天佑 新中国 成立 加强了内地与西北、西南的沟通 兰新铁路 宝成铁路 中国铁路营业线示意图 20 世纪 90 年代 ，国家加大投 资，加快铁路 建设。到“九 五”期末，（ 2000 年）我国 铁路运营总里 程跃居亚洲第 一，世界第四 位。 中国最早的蒸汽机车 0 号机车 解放型蒸汽机车 第一台自制内燃机车 第一台自制的电力机车 “韶山”号 高速列车 上海磁悬浮列车 第一次大提速 1997 年 4 月 1 日零时，铁路第一次大面积提速全面实施， 拉开了铁路提速的序幕。这次提速实现了历史性突破。在京 广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了 140 公里。 第二次大提速 1998 年 10 月 1 日零时，中国铁路第二次大面积提速开始 。列车速度进一步提高。快速列车最高运行速度达到了时速 160 公里，非提速区段快速列车最高速度达到了时速 120 公里 。京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木 齐段列车运行速度也有一定幅度提高。旅客列车旅行速度和 技术速度与 1997 年相比，也都有了一定幅度的提高，直通快 速、特快客车平均时速达到 71.6 公里，提高了 4.5 公里。 第三次大提速 2000 年 10 月 21 日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、 京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中 国铁路提速网络。京广、京沪、京哈、京九线四条纵贯南北的大动脉和 陇海、兰新线，浙赣线两条横跨东西的大干线，全面实现了提速，全国 铁路提速线路延展里程接近一万公里，初步形成了覆盖全国主要地区的 “四纵两横”提速网络。在提速范围扩大的同时，列车速度又有新的提 高。全国铁路旅客列车平均时速又提高了 5.1 公里，达到 60.3 公里。 第四次大提速 2001 年 10 月 21 日零时，经过充分准备之后，中国铁路第四次大面积 提速调图开始实施。这次提速的重点区段为京九线、武昌 - 成都 ( 汉丹、襄 渝、达成 ) 、京广线南段、浙赣线和哈大线。经过这次提速后，中国铁路 提速范围进一步扩大，铁路提速延展里程达到 13000 公里。 第五次大提速 2004 年 4 月 18 日零时实施的第五次大面积提速调图，集中体现 了铁路运输生产力发展的新水平。这次提速调图，几大干线的部分 地段线路基础达到时速 200 公里的要求，提速网络总里程 16500 多 公里，其中时速 160 公里及以上提速线路 7700 多公里；全国铁路旅 客列车平均旅行速度达到时速 65.7 公里，比 2001 年运行图提高 4.3 公里，其中直达特快列车时速 119.2 公里，特快列车时速 92.8 公里 。 第六次大提速 2007 年 4 月 18 日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达 到 200 公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区 段可达到时速 250 公里。 2004 年至 2005 年 ，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞 巴迪、日本