L3隧道塌方应急预案(10).docVIP

隧道塌方应急救援预案 一、目的：为及时、有效、迅速地处理作业中出现的隧道安全事故。隧道塌方事故是公路桥梁施工中容易出现重大事故的施工项目。从受害者最终伤害程度来看，当隧道者抢救及时、方法正确是有可能获救的。编制隧道事故应急预案目的是进最快的时间将受伤者从死亡线上抢救回来，把事故的人员伤亡减少到最小程度 二、对可能发生突泥突水地段采取的处理方案 隧道内涌水突泥应采取综合治理与洞内治理相结合的原则，一般情况下对洞内涌水应采取限量排放的办法，对洞内泥沙应采取封堵的办法。对地表大的溶洞口、落水洞要进行封堵，以避免地表水和泥砂大量填充溶洞。采取工程措施如下： 方案一：当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量（正洞掌子面涌水量＞10m3/h，或单点出水量＞3m3/h）时，采用帷幕注浆堵水。 (一)围岩注浆固结堵水圈 通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量。注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆和局部注浆三种；注浆方案任选其一，或几种方式的结合。 (1)超前帷幕注浆： 当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量时（单点出水量＞3m3/h）采用帷幕注浆堵水。 ①注浆加固范围：以堵水为目的的注浆加固圈范围不宜少于开挖线以外5m。 ②注浆长度及止水盘的厚度：根据隧道的地质条件和目前国产钻机的性能，为保证注浆质量，可采用