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青岛排故组专项汇报 2007年 05月
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737-300飞机低高度飞行时增压系统工作特点
山航现有青岛－济南、烟台－济南、青岛－大连、青岛－临沂航线，特点是航线时间短、飞行高度低，一般高度为5000米左右，在此高度飞行时，737-300飞机增压系统的工作，相比高高度飞行时，有鲜明的工作特点。
增压系统的工作
737-300飞机增压系统，分为模拟式、数字式控制。但无论哪种控制，增压系统的工作目的，就是在不超过机体结构所能承受的最大压差下（7.45或7.8psi），尽量使座舱高度保持最低，在某些预选飞行
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