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6/3/2020
混合动力汽车毕业论文中英文资料对照外文翻译文献
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混合动力汽车毕业论文
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中英文资料对照外文翻译文献
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对插电式混合动力电力车技术成本效益分析
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安德鲁辛普森国家可再生能源实验室
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摘要
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PHEVs
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插入式混合电动汽车 ( )已经成为一个很有前途的技术,使用电取代
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石油消费。然而,有一个非常广泛的混合动力汽车的设计与大大变成本和效益。
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PHEVs
特别是电池成本,燃料成本,车辆性能属性和驾驶习惯大大影响 PHEVs 相对价
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值。本文提出了一种成本 (车辆购置成本和能源成本)和收益减少 (对比石油消
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PHEVs
费 PHEVs)相对于混合动力电动汽车和传统。详细仿真模型,用于预测石油和
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混合动力汽车的成本削减设计相比,基于中型轿车。两个动力总成技术方案被认
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PHEVs 45
为是探索短期和 PHEVs 长期前景。分析认为,石油减少超过 45%,每台车辆可
为是探索短期和 长期前景。分析认为,石油减少超过 %,每台车辆可
20 32 PHEVs
以达到 20 英里(32 公里),或储存更多的能量配备 PHEVs。然而,这些车辆长
以达到 英里( 公里),或储存更多的能量配备 。然而,这些车辆长
8,000
期增量成本预计将超过 8,000美元,比近期成本高得多。一个简单的经济分析表
期增量成本预计将超过 美元,比近期成本高得多。一个简单的经济分析表
PHEVs
明,高石油价格和低成本的电池需要 PHEVs 做出引人注目的业务案例。然而,
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PHEVs
大油气 PHEVs 为政府加快混合
大油气
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