二级减速器_课程设计_轴的设计.pdf

. 轴的设计 图 1 传动系统的总轮廓图 一、轴的材料选择及最小直径估算 根据工作条件， 小齿轮的直径较小 （ ），采用齿轮轴结构， 选用 45 钢，正火，硬度 HB= 。 按扭转强度法进行最小直径估算， 即 初算轴径， 若最小 直径轴段开有键槽，还要考虑键槽对轴的强度影响。 值由表 26—3 确定： =112 1、高速轴最小直径的确定 由 ，因高速轴最小直径处安装联 轴器，设有一个键槽。则 ， 由于减速器输入轴通过联轴器与电动机轴相联结， 则外伸段轴径与电动机 轴径不得相差太大 ，否则难以选择合适的联轴器，取 ， 页 . 为 电 动 机 轴 直 径 ， 由 前 以 选 电 动 机 查 表 6-166 ： ， ，综合考虑各因素，取 。 2、中间轴最小直径的确定 ，因中间轴最小直径处安装滚动 轴承，取为标准值 。 3、低速轴最小直径的确定 ， 因低速轴最小直径处安装联轴 器，设有一键槽，则 ，参 见联轴器的选择，查表 6-96 ，就近取联轴器孔径的标准值 。 二、轴的结构设计 1、高速轴的结构设计 图 2 （1）、各轴段的直径的确定 ：最小直径，安装联轴器 ：密封处轴段， 根据联轴器轴向定位要求， 以及密封圈的标准查表 6-85 （采 用毡圈密封）， ：滚动轴承处轴段， ，滚动轴承选取 30208。 ：过渡轴段，取 ：滚动轴承处轴段 页 . （2）、各轴段长度的确定 ：由联轴器长度查表 6-96 得， ，取 ：由箱体结构、轴承端盖、装配关系确定 ：由滚动轴承确定 ：由装配关系及箱体结构等确定 ：由滚动轴承、挡油盘及装配关系确定 ：由小齿轮宽度 确定 ，取 2、中间轴的结构设计 图 3 （1）、各轴段的直径的确定 ：最小直径，滚动轴承处轴段，