大学生汽车发动机构造实习报告.docx

20XX年春季大学生汽车发动机构造实习报 告 交通工程实习报告 中国建设银行张家口分行实习报告 杭州市食品药品监察稽查支队实习报告 大学生造纸厂实习报告 汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也 是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。 在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一 名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自 豪的。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零 部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在 机会终于来了 ！期盼已久的为期 4周的汽车构造拆装实习开 始了 ！该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的 实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们 圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的 教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的 动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越升直列电喷汽油 发动机。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了 实训中心5号楼一一也就是我们汽车构造实习的大楼。进入 教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零 部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不 久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老 师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另 一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经 百战，经验丰富。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着 每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第 一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去 碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了 一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不 起眼，里面包含了 50多个零部件。在老师简单介绍完化油 器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰 杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通 过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的 实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识 化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我 们理解了化油器的六大系统工作原理，还能针对实物描述油 路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷， 大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了 每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化 油器都是如何运作的。 第一天的实习是兴奋的， 也是忙碌的， 更是充实的。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我 自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完 成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到 的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神 秘，更有魅力的凯越升发动机成了本次实习当仁不让的主角 相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们 每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动 机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安 全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，我们小组的各 个组员分为主拆一名， 副拆两名，工具员一名，零件员两名， 场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员， 当然我也会兼职做个副拆。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气 门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却 系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前， 陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工 具，我对发动机的拆装就更浓了， 真想马上把它“大卸八块”， 一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”，对 凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完 曲轴起始转矩是 47N?M后，我们开始了对发动机进气歧管 和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指 导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应 和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而 达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小 符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负 荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用 细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录， 递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎， 时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被 我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习 是喧闹的，也是仔细的，更是团结