hig住宅产品地下停车设计导则(完整版).docVIP

HIG住宅产品地下停车空间 人性化设计导则 研发设计经营体 2015年6月1日发布执行 前言 1.为提高住宅品质，给人们带来舒适温馨的使用体验， 在地下车库 的设计中，我们进行人性化的场景创造。因此，在保证功能与安全 的前提下，海尔集团研发中心设计部组织编制了本设计导则，以此 对住宅项目地下停车空间设计进行指导。 2.本导则在编制过程中，在国家、行业、地方相关标准规范的基础 上，对海尔住宅案例进行总结及深入研究，形成了具有海尔特色的 设计标准。 3.本导则作为海尔产品标准化工作的成果之一，是集团开展设计管 控的依据，也是设计单位的设计参考文件。 目的 目 录 Part 1 设计营造导则使用说明 Part 2 地下车库技术标准导则 Part 3 结构选型系统 Part 4 标识系统 Part 5 美化系统 Part 6 设备管线系统 Part 7 照明系统 Part 1 设计营造导则 使用说明 条文 设计营造导则使用说明 1、适用范围：本导则适用于海尔营造的所有住宅产品的地下停车空间设计。 2、版面说明：本导则的版面分为“条文”与“案例”两个类别，在页面的 左上角标注。 3、条文版面说明： 1）条文版面，通常分为两栏，左栏为“设计要求”，用于规定设计必需满 足的条款；右栏为“条文说明”，用于解释条文的原因、出处点、执行 中的注意事顷，或给出图，必要时图示可独立成页。 2）条文分为“必选”与“可选”两个局级，用【】逐条标注。【必选】条 文是必项遵守的强制性内容，【可选】条文则是推荐性要求，可根据顷 目具体情况进行选择性采用，无须强制遵守。 4 .案例版面说明： 1）案例版面与条文版面配合，用于展示某项要求在具体房产项目中的体现。 2）案例版面通常会给出案例的实景照片或者平立面图纸，并给出案例的相 关数据；必要时，还会对案例做一些特殊说明。 条文 设计营造导则使用说明 使用方法 5. 产品等级：为便于表述不同档次产品的差异化要求，本导则将海尔住 宅产品分为三个等级，具体如下表所示： 等级 代码 标准案例 豪华型 Ⅰ 厦门华玺 舒适型 Ⅱ 海尔学府 标准型 Ⅲ 澜山公馆 Part 2 地下车库技术 标准导则 a 地下空间柱网设置原则 b 地下空间层高设置原则 条文 地下车库空间柱网设置原则 设计要求 要求说明 1.【必选】地下停车空间主要柱网，除地 上建筑大空间柱跨落地外，柱距不应大于 8.4m，同时应满足：I级项目不应小于 8.4m，II级项目不应小于8.1m， III级项目 不应小于7.8m。 1. 为有效提升停车库的空间感，必项进 行结构高度控制，采用“短跨、小柱 距”结构形式。由于I级产品更多考 虑大尺寸车辆，故要求8.4m以上柱 距。 2.【必选】地下车库柱网应正交，柱网方 2. 柱网尺寸应符合停车模数，尽量不要 向与塔楼柱网尽量一致。 出现一 或两车的小柱距，提高停车效率。 条文 地下车库空间柱网设置原则 设计要求 要求说明 1.【必选】在标准柱网里,车头车尾都应超 出柱子,超出距离控制650mm以上，保证 出车方便。 I级顷目控制在700mm以上。 2.【必选】停车区内（停车线外300mm区 域，地坪高度2200mm以下区域），不允 许有任何突入车位线以内设备（如消防栓、 消防立管、设备管道及开关等）。 3.【必选】车行道设置要合理，且不应出 现S弯。 条文 地下车库空间净高设置原则 设计要求 要求说明 1.【必选】地下车库主车道控制最小净高 为2.4m，停车位处控制最小净高为2.2m。 1. 推荐采用无梁楼盖。 2.【必选】根据物业要求，如考虑搬家货 车或救护车通行，净高要求如下： 1）I、II级项目必项结合主车道考虑货车及 救护车通行，最小净高为2.8m。 2）III级项目局部考虑卸货车及救护车通行， 并在入口坡道附近设置卸货区，通行及卸 货区域最小净高为2.8m。 2. 根据《汽车库建筑设计规范JGJ100- 98》表4.1.1及4.1.13，考虑1040～1060 系列的轻型厢式货车，车型总高2.6m （主流救护车高2.35m~2.6m），最小 净高要求2.8m。 案例 地下车库空间净高设置原则 参考案例 案例说明 1. 地下室行车区净高至少为2.4m。 2. 应保证园区内至少一个地下车 库出入口坡道净高大于2.8米。 Part 3 结构选型 密肋梁体系 无梁大板体系 主次梁体系 推 荐 推 荐 材料费用：354元/m2 材料费用：384元/m2 材料费用：518元-540元/m2 推荐情况 结构型式 梁高(mm) 板厚 (mm) X向 Y向 柱帽高度 (mm) 特点 ·综合造价较低，施工简单，施工周 期短 ·层高低,能满足《HIG住宅限额设计 推 荐 无梁楼盖 --- 400 500 指标》的要