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Amesim 在Amesim在阀建模中的应用 Mastering engineering complexity with model-based systems engineering 谢基晨 2017年5月24日 于北京航空航天大学 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Realize innovation. Table of content 液压系统的发展方向 1 高压化、集成化-- 插装式平衡阀建模 2 液压比例伺服化-- 伺服阀建模 3 节能化-- 负载敏感系统建模 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 2 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势- 高压化 高压化、集成化 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 3 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 高压化的意义 ?液压系统在相同的功率的情况下，提高工作压力可以降低流量，使泵的排量较小，液压管路管径 变小，减小零件的体积，从而达到轻量化、节省材料和空间的目的。采用高压可以有效提高功率密 度和降低成本。 ?系统高压化在飞机设计上的意义重大，飞机系统高压化明显减轻飞机的质量。 表1 是以21MPa 作为基准压力，提高系统工作压力之后，液压系统重量体积的变化情况。 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 4 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 例如：美国海军在F - 14 战斗机上进行了压力分别20.7MPa 和55.2MPa 两种飞机液压系统的对 比研究, 结果表明: 相对于压力为20.7MPa 的飞机液压系统来说, 压力55.2MPa 的飞机液压系 统的质量可减轻30% , 体积可缩小40%。 同时,也进一步证实将F - 15 、KC - 10 飞机液压系统压力从20.7MPa 提高到55.2MPa , 系统 的质量至少减轻25%～30%。 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 5 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势- 轻量化、集成化 螺纹插装阀 （1）达到零泄漏，改变液压易环境污染降低效率的弊端。 （2）集成体积最小，符合工程机械车辆液压装置的要求。 （3）成本降低，批量大，具有与其他阀种的竞争优势。 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 6 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 平衡阀应用领域 Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 7 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 SUN CB系列标准平衡阀 3 2 1 负载口 2 供油口 3 先导压力 1 Legend: Intensified Pressure Tank Pressure Operating Pressure Pilot Pressure Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 8 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 SUN CB系列标准平衡阀 3 2 1 负载口 2 供油口 3 先导压力 1 Legend: Intensified Pressure Tank Pressure Operating Pressure Pilot Pressure Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 9 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 SUN CB系列标准平衡阀 3 2 1 负载口 2 供油口 3 先导压力 1 Legend: Intensified Pressure Tank Pressure Operating Pressure Pilot Pressure Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 10 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 SUN CB系列标准平衡阀 3 2 1 负载口 2 供油口 3 先导压力 1 Legend: Intensified Pressure Tank Pressure Operating Pressure Pilot Pressure Unrestricted ? Siemens AG 2015 Page 11 Siemens PLM Software 液压系统发展的新趋势—高压化、集成化 SUN CB系列标准