jrc天线安装指导.docVIP

前言 1. 为保证 JRC 设备能良好通讯，减少天线间的相互干扰，减少盲区，建议尽可能按照本文 所说明的要点进行布置。 2. 为确保我们可以准确地做出雷达、海事卫星盲区图，保证设备干扰和盲区最小化，建议 船厂按照我们要求提供审核图纸。 3. 天线布置时需考虑维修工程师能安全地进行维修和保养。 目录 1. 天线布置的目的 2 2. 天线布置图的确认 2 3. 天线的布置 2 3.1 雷达天线的布置 5 3.1.1 S/X 雷达天线安装和雷达盲区 6 3.1.2 S/X 雷达天线布置时注意事项 8 3.1.3 S/X 波段雷达天线与海事卫星 F 站、C 站、GPS 天线关系 10 3.1.4 S/X 波段雷达天线与 VHF、MF/HF 天线关系 11 3.2 VHF 波段天线布置 11 3.2.1 VHF 波段天线布置原则 12 3.2.2 VHF 波段天线与中高频波段天线之间距离关系 13 3.2.3 VHF 波段天线安装注意事项 13 3.3 海事卫星天线布置 14 3.3.1 一台国际海事卫星 C 站的布置 14 3.3.2 两台国际海事卫星 C 站的布置 17 3.3.3 国际海事卫星 FBB 的布置 18 3.3.4 关于海事卫星 F 站高辐射等级的说明 20 3.4 中高频波段天线布置 22 3.4.1 中高频波段天线与海事卫星天线位置关系 22 3.4.2 NAVTEX 天线与其他天线位置关系 23 3.4.3 中高频天线馈线安装 24 3.4.4 中高频天线安装位置 25 3.4.5 关于中高频天线高压安全对策 26 3.5 GPS 天线布置 27 3.5.1 GPS 天线与海事卫星天线关系 27 3.6 VDR、EPRIB、SART 布置 28 4 维修和保养 29 4.1 C 站天线维修和保养 29 4.2 FBB 天线维修和保养 30 4.3 雷达天线维修和保养 33 1/33 1. 天线布置的目的 本文主要目的是：指导 JRC 天线的布置，确保 JRC 设备准确、稳定、可靠地工作，并能在故 障发生时方便维修工程师安全的进行维修保养（本文是 JRC 建议，最终由船级社决定）。 2.天线布置图的确认 天线布置图的确认过程：我们收到船厂的天线布置确认要求时，确认就依据船厂所提供的天 线布置图纸来进行。如果图纸中有需要改进之处，我们将会把改进后的意见反馈给船厂，船 厂再次确认后的最终天线布置图提交给船级社审核并通过。 需要船厂提供的图纸包括： (a)布置设备清单和船舶整体布置三视图（前视图，俯视图，侧视图），罗经甲板三视图含烟囱 （前视图，俯视图，侧视图）。 (b)前桅雷达区域图和雷达桅杆结构图，各设备安装图并标明安装尺寸，三视图必须填写设备 标号和尺寸和船体龙骨号 Frame Number（FN）, 判断天线间距和其他结构物间距，以便精 确地做出国际海事卫星盲区图和雷达盲区图，另外还需标示磁罗经的安全距离。 3 天线的布置 为保证 JRC 设备能良好通讯，必须确保天线间的相互距离，减少天线间的相互干扰，在有限 的罗经甲板和雷达桅杆上布置天线是无法按理论布置达到完美，我们只能进行折中和妥协， 减少盲区，减少干扰。建议尽可能按照本文所说明的要点进行布置： (a)X 波段左右方向波束宽度是 20 度（10 度+10 度 ），S 波段雷达左右方向波束宽度是25 度（12.5 度+12.5 度），海事卫星天线、GPS 天线、VHF 波段天线等不能安装在 S/X 雷达波束内。 (b)VHF 波段天线（AIS、VHF（NO.1/No.2/watch keeping/ TEL)、TV./FM）需要确认 No.1 VHF（TEL） 天线的末端与 AIS 天线首端正垂直方向分开 2 米或更多，如做不到正垂直方向时垂直方向 分开 2 米并在水平方向拉开 10 米或更多。VHF 波段上部天线末端与下部天线首端正垂直距 离 2 米或更多，如做不到正垂直方向时，垂直距离分开 2 米或更多水平方向尽可能分开 10 米或更多（IMO Guidelines SN/Circ.227 规范要求）。 (c)国际海事卫星 C 站前后小于-5 度，左右小于-15 度无任何障碍物，建议安装于雷达桅杆最 高处。如安装双 C 站，天线水平方向需 2 米以上、垂直方向需 1 米以上，避免微波干扰。 卫通 F-77 和卫通 FBB 安装时应避开 S/X 雷达垂直波束。当卫通 FBB-500 天线桅杆长度大 于 2 米时，需安装 C 形的维修平台（维修平台需保证两位维修工程师可以拆卸天线罩）。 (d)中高频波段天线（气象传真、中高频接收发射天线、航海电传天线）布置时发射天线和接 收天线分开至少 5 米（对于 250W 中高频电台），如果发