a320mcdu操作使用指南.doc

Microsoft Flight Simulator PSS A320 MCDU 操作浅谈 本操作仅适用于模拟飞行,禁止用于真实飞行 1 多功能控制显示组件(MCDU) 2 多功能控制显示组件 3 起始页面A 1L CO RTE 公司航路 ： PSS 插件可以通过DATA 功能按钮 中相应功能载入 ，在后面介绍DATA功能按钮时会介绍。 2L ALTN RTE 备用公司航路 3L FLT NBR 航班号 ：可键入，如 CCA417 4L LAT 纬度 ：在游戏中起始自动显示出来 5L COST INDEX 成本指数 ：可以修改，具体可参看“PSS320 快速飞行手册” 4 6L CRZ FL/TEMP 巡航高度层/温度 ：在此填写计划巡航高度， 格式可以为 FLXXX或数字，如FL197或197，空层温度会自动显 示出来。 1R FROM/TO 从/到（起始机场/目的机场）：国际民航组织规定 的出发机场/目的地机场代码，如 ZYTX/ZYTL 2R ALTN 备降机场 ：国际民航组织规定的机场代码 如 ZBTJ 3R ALIGN IRS 对准IRS ：在PSS中输入起始机场后会显示， 按压该键把当前座标传输给惯导并完成对准过程 4R LONG 经度 ：在游戏中起始自动显示出来 5R WIND 风 ：在PSS中未模拟出 6R TROPO 对流层 ：对流层高度默认值为36090 ，该字段可修 改到最高39000 英尺 对该页面的一些体会和说明：该页面较为重要的是5L 6L 1R 2R 3R 这几项，其他一些鉴于是在模拟飞行中使用。可作选择性修改和填写。 为了方便说明本文以沈阳（ZYTX）----大连（ZYTL）为例，因此 将我使用的航路附上，以便查对 ZYTX JY11D LCH A588 BM ZYTL 5 起始页面 B 稍作说明：此页面通过在“起始页面A”时点击功能键中的“下页键” 执行。由于该页面较为重要，因此稍多赘述。 1L TAXI 滑行 ：滑行燃油默认值为一个预选值通常为200 公斤或 400 磅 2L TRIP/TIME 航程/时间 ：只要有预测便显示航程所需燃油和 时间机组不能修改 3L RTE RSV/% 航路储备油/% ：显示航路储备燃油及航程用 油的百分比根据数据库里的公司燃油政策，此字段可以是空白的，机 组人员可以输入一个储备油量或一个百分比然后系统自动地计算该 6 额定值 4L ALTN/TIME 备降/时间 ：假设成本指数0 和在内存的巡航高 度飞行显示备用航程所需燃油及所需的时间，该字段机组不能修改 5L FINAL/TIME 最终/时间 ：显示备降场上的等待燃油/等待时 间(或如果没有定备降场则为主目的地) 机组人员可输入最终燃油或 时间(备降场或目的地) 则自动计算等待燃油/时间假设包括以绿点 速度光洁形态在备降场上空1500 英尺高度的长方形航线(或根据数 据库里公司的燃油政策) 6L EXTRA/TIME 多余燃油/时间 ：显示可用于主目的地或备降 场上空等待的多余燃油及相关的时间，如果飞行员没输入备降场则多 余燃油轮挡(滑行+航程+储备油+备降+最终)或备降场，该字段不能 修改 1R ZFWCG/ZFW 无燃油重量重心/无燃油重量 : 无燃油重量重 心默认值为25% 该字段可修改无燃油重量，必须输入后才能进行速度 管理及计算预测,本例输入53吨，在输入之后2R键会出现琥珀色的 BLOCK （轮挡燃油）你可以查看ECAM的上部显示屏，有一行FOB: XXXXXKG，这是燃油的千克重量 ，注意：PSS320此项以1000KG为单位， 本例带5500KG燃油，因此在BLOCK中输入5.5。之后显示如下 7 4R TOW 起飞重量 ：显示计算的起飞重量不能修改 5R LW 着陆重量 ：显示计算的在主目的地的着陆重量不能修改 对该页的一些说明和体会：1R 2R 4R 5R的数据都非常重要，1R 应当填写的无燃油重量可以到X:\FS2004\Pss\Airbus A3XX目 录下的loadeditAbPro(Metric).exe调整和查看，建议A319为 50吨，A320为53吨，A321为60吨。这些数值不是唯一的，可以 根据自己的需要填写，但切忌不能超重！ 8 燃油预测页面 上方TIME 下绿色显示数字为预计飞行的时间，1R为预计到达目的 机场所剩燃油，由于我没有填写备降机场，因此2R,2L没有数据显 示。 3R FOB 机上燃油 ：机上燃油的计算是根据燃油流量及燃油量传 感器(FF+FQ) 或只根据燃油流量指示(输入/FF 以取消FQ) 或只根据 燃油量指示(输入/FQ 以取消FF) 9 飞行计划页面 1L ZYTX 为起始机场 ：可通过点击此行选键进入横向修改的离 场页面 继续点击1L，可以选