[8]路基土石方施工技术方案.docVIP

K27+000~K28+000路基土石方 施工技术方案 一、工程概况：K27+000~K28+000段设计主要工程量为：挖土方430立方米，总填方为3237立方米，借土填方3237立方米，（借土场在府城镇那化村）。 二、施工准备：路基开挖和填筑前必须按规范要求，完成场地的清理、拆除和掘除工作，同时试验室对填筑和挖方段材料进行取样试验，收集有关试验数据，为路基施工做准备。 三、施工方案： 挖方段路基的施工。 （1）、路堑开挖前，应先进行测量放样，并标出上边坡坡口线； （2）、路堑开挖中，如遇土质变化或岩层破碎需修改施工方案及边坡坡度，应及时上报监理工程师； （3）、路堑施工时避免超挖。路堑、路床顶面如有非适宜材料，应报监理工程师进行换填处理。 （4）、雨季施工时应注意设置临时排水系统。 填方路基施工 （1）路基施工前应进行测量放样，标记坡脚线，并打上坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 （2）清表时应将公路用地范围内的杂物进行清理，并将原地面顶部30㎝范围内草皮和表土清除。清表后将草皮、淤泥等不适用材料运至指定的弃土场堆好，以作为借土场复耕及其它用途。如原地面的孤石或石笋外露，应采用撬除、爆破的方法清除并整平； （3）含水量大的原路基，按监理工程师要求对基底进行处理，如进行翻松晒干、挖弃换填等。 （4）清理后的地面，地面横坡陡于1∶5时，应将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶顶面做成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。地面横坡在1∶10~1∶5时应将表土翻松，再进行填筑。横坡不陡于1∶10则直接填筑。 （5）结构物的回填应采用渗水性材料，其最大粒径不超过50mm。回填时应分层填筑，其压实度不小于重型压实标准确定的最大干容重的96%。石料填于结构物之上时，宜在结构物上填上至少50㎝的土层或其它合格材料，并在填筑之前压实。 （6）填土路基施工时，首先均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，用推土机大致平整，平地机精平，控制好每层的松铺厚度，在土的含水量在最佳压实值(±2.0%)时，进行碾压。 （7）如在路堤范围内修筑便道或引道，该便道或引道不得作为路堤的填筑的部分，应重新开挖并填筑成符合规范要求的路堤。 3、半填半挖及填挖交界处治 本标段路基填土高度均(最高处)≤8米时，半填半挖及填挖交界按路基一般施工处理。 四、质量保证措施 （1）、施工前，熟悉图纸，做好施工技术交底，让施工人员充分了解设计、施工图的意图和施工工艺。 （2）、严格遵循质量保证体系施工，严格执行企业内部的“三检”制度。各项工作落实到人，质量保证体系图见后。 （3）、每一道工序都要经过监理工程师检查合格后方可进行下一道工序。 （4）、加强质量教育，积极开展“质量年”活动，增强职工质量意识，争取管理上水平，质量上台阶。 五、环保措施： （1）、经常对施工路段进行洒水，防止扬尘污染。 （2）、重视环境保护，强化环境意识。注意水土流失对沿线环境的污染，严禁向河、水库、水塘倾倒弃方和生活垃圾。 （3）、取土时防止对周围的灌溉渠道和天然水流的污染和淤塞，施工便道经常洒水。 六、安全保证措施： （1）、建立安全保证体系，成立安全领导小组，安全保证体系见后。 （2）、加强对施工人员、机手、民工的安全生产教育，强化安全意识，及时对生产班组进行安全技术交底，落实安全责任制，定期进行安全检查。 （3）、施工路段设置明显的标志牌、警告牌，有专人指挥车辆装卸土，两端有安全员指挥交通。保证交通畅通。 （4）、加强机械操作安全管理，制定管理制度。 （5）、切实做好防火工作，加强防火宣传。 （6）、现场施工用电有专门电工负责。 七、工期保障措施： （1）、投入足够的工程机械，尽可能实现多种机械配套施工。合理安排利用机械设备，最大限度地发挥机械效率。 （2）抓住关键，集中力量突击重点工程。做好旱、雨季的施工安排，重点完成结构物的施工任务，为路基填筑创造有利条件。 （3）、编制切实可行的施工组织计划，除特殊原因外，必须完成计划工程量，保证工程进度。 （4）、充分利用有利天气加班加点进行施工，加快工程进度。