《汽车发动机构造与维修》补充习题完整答案.docxVIP

进入气缸的 学习情境 1 发动机工作原理和总体构造 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 结束。 混合气 被 压缩 ，直到活塞运动到 上止点 ，压缩冲程便 4、四缸四冲程内燃机工作间隔角是 180° ；而六缸内燃机的工作间隔 1、 上止点： 活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置。 角为 120° 。 2、 燃烧室容积（Vc）： 活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。 5、安装曲轴时应注意轴瓦的位置、轴向 间隙 、主轴承盖的安装 位 置 、主轴承盖螺母的扭紧 力矩 和螺母的 拧紧顺序 。 3、 压缩比（ε）： 6、拆装正时齿轮时，要注意 安装记号 ，安装时要 对正 记号安装。 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用 ε表示。 三、 判断题（正确的打√，错误的打×） 4、 内燃机排量（VL）： （√ ）1、二冲程内燃机其做功频率是四冲程内燃机的两倍，动力性好。 多缸发动机各缸工作容积的总和，称为发动机排量。 但由于难以将废气排净和新鲜混合气随废气排出，经济性较 5、 工作循环： 差。 发动机将热能转化为机械能，必经过进气、压缩、作功、排气四个过程， （√ ）2、四冲程内燃机在一个工作循环中，只有一个做功冲程，其他 每完成一次这样的过程称一个工作循环。 三个冲程是辅助冲程。 6、 四冲程内燃机： （√ ）3、六缸四冲程内燃机做功冲程重叠角为 60°曲轴转角。 曲轴转两转完成一个工作循环的内燃机。 （× ）4、V 型八缸四冲程发动机的工作间隔角为 180°曲轴转角。 二、 填空题 （× ）5、多缸机汽缸总容积之和称排量，用 VL 表示。 （× ）6、六缸四冲程发动机的工作顺序为 153624，当二缸为进气冲程 1、内燃机系指燃料在 气缸内 燃烧并将 热能 转变成机械能的 动力 时，四缸为做功冲程。 装置。 （× ）7、内燃机各部零件的配合间隙越小，其使用寿命越长。 （√ ）8、一般的内燃机，汽缸的进、排气管安装在同侧，而柴油机则 2、 YC6105QC 型柴油机----表示由广西 玉柴 机器股份有限公 司生产、 六 缸、直列 、 四 冲程、缸径 105 mm 、 水 安装在气缸盖的两侧。 （×）9、红旗 8V100 型发动机的工作顺序为当一缸为压缩 冷、车用柴油机 , 第二次改型产品。 冲程时，四 3、单缸二冲程汽油机工作时，第一行程其活塞在 曲轴 的带动下，由 缸为做功冲程。 下止点向 （√ 10 ） 、安装飞轮时，要注意飞轮与曲轴间的相对位置，其螺母要按 上止点 运动，当活塞上行到将 换气口 、 排气口 关闭时，已 规定扭紧力矩扭紧，并可靠锁定。 四、 选择题 动系 1、 扭紧汽缸盖螺母时应用（B ） 3、 安装汽缸垫时，应注意些什么？ A、梅花扳手 B、扭力扳手 C、扳扳手 汽缸垫应擦拭干净，汽缸垫缸口卷边朝向汽缸套凸沿放在机体面上，水 2、 拆卸正时齿轮前应首先检查（ C ） 道孔、油道空、推杆孔等应对正。 A、各齿数 B、齿轮的啮合 C、安装记号 4、 简述汽油机与柴油机主要结构有那些不同点。 3、 汽缸体的辅助基准为（ B ） （1）汽油机汽油与空气缸外混合，进入气缸的可燃混合气，柴油机进入 A、缸体下平面 B、主轴承盖平面 C、缸盖平面 气缸的是纯空气。（2）汽油机油点火系统，柴油机没有。（3）柴油机有喷油 4、四冲程柴油机可燃混合气形成在（ A） 泵，汽油机没有。 A、气缸内 B、进气岐管 C、喷油泵 5、 你所拆装的发动机，安装曲轴前、后油封要注意哪些问题？ 5、汽油机点燃可燃混合气是用（B ） 若油封外圆为胶质的，装时在外圆上涂上机油，外圆为钢质的，装时在 A、电子 B、电火花 C、电极 外圆上涂上密封胶，并在唇口均匀涂抹机油或黄油，然后从曲轴后端套入， 6、一台内燃机的工作容积是燃烧室容积的 8 倍，则此内燃机的压缩比为 再用专用工具装入油封座中，不得歪斜。 （C ） 6、你所拆装的发动机，安装正时齿轮时应注意哪些问题？ A、8 B、16 C、9 正时齿轮标记要对正；齿轮啮合情况良好；齿轮间隙适当。 7、一台内燃机的曲轴半径为 62.5 ㎜，则此活塞行程为（A ） 六、问答题 A、125 ㎜ B、62.5 ㎜ C、250 ㎜ 1、四冲程柴油机的工作原理是什么？ 8、对汽缸垫的主要要求是（A） 柴油机吸入气缸的为纯净空气，柴油由喷油泵和喷油器直接喷入气缸， A、密封性 B、隔热性 C、等热性 与压缩后的高温空气混合并进行自燃。每个工作循环都经历进气、压缩、 9、发动机汽缸压力最低时是（C ） 作功、排气四个行程。 A、排气终了时 B、做功时 C、进气终了时 10、汽缸盖螺栓拧紧力矩不一致时，将会造成汽缸盖（C