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反 光 材 料主讲人：周代华2019年9月反光材料 有一个有趣的现象不知道大家有没有注意到：你在夜色中可以清晰地看到交通标志物，例如交警的背心、公路的标示牌、标线、防撞筒，以及前方车辆的车号牌等等。这些物品明明没有自体发光的功能，我们却能在远处看到亮点。如此强力的反射是怎么做到的呢？保护我们晚间出行安全的背后功臣又是谁？接下来，就让我带大家了解一下这神奇的反光材料吧！什么是反光材料？ 反光材料，也称逆反射材料，回归反射材料，广泛应用于交通标志标线、突起路标、轮廓标识、交通锥、防撞筒等各种道路交通安全设施，以及汽车号牌、衣物鞋帽、消防、铁路、水运、矿区等，可分为交通标志反光材料、道路标线反光材料、衣物用反光材料等。 光的逆反射功能的实现，是通过具备逆反射性能的各种反光材料来实现的，这些材料，绝大多数不是自然界天然形成的，而是依靠人类的创造力，后天发明合成的新物质。逆反射技术汇集了光学、材料学、数学、有机化学等多种学科和技术。反光材料 全球的发展概况 1、起源于上世纪20年代—人们发明了猫眼石来制作路标的反光标识；2、1939年，第一块反光标志牌在美国明尼苏达州使用，当时的反光产品亮度普遍较低；3、20世纪40年代，“工程级”反光膜开始广泛用于道路交通的路标标示牌；4、1950年，美国华裔科学家董祺芳博士研发出定向玻璃微珠，随后又研制出反光布等系列反光材料；5、1968年，美国ROWLAND兄弟发明了微棱镜逆反射工艺。目前美国3M公司、艾利公司垄断全球反光材料的高端市场。中国反光材料发展概况我国的反光材料行业起步较晚，但整体发展速度较快：1、20世纪70年代，中国计量科学院光学处的杨永刚老师将有关反光材料的光学原理、光学性能特点和光学检测方法等资料文献引进国内；2、1986年，浙江台州定向反光材料厂率先研制出了高折射率的玻璃微珠；3、20世纪90年代，工程级反光膜、高强级反光膜、车牌级反光膜、广告级反光膜相继形成产业化生产，成为世界上继美国、日本之后第三个能生产反光材料的国家4、2010年，国内厂家开始投入微棱镜型反光膜技术的研发，经过十年的努力，我国已经完全掌握了微棱镜型反光膜的生产、工艺技术，产品质量与3M、艾利等国际品牌相当。5、目前中国是全世界最大的反光材料制造国，产品出口到100多个国家和地区。反光膜 公路交通标志牌用反光膜标准和结构 国标: GB/T 18833 – 2012 “道路交通反光膜”的定义，常用反光膜按其逆反射性能分为五个等级 ： Ⅰ 类——工程级反光膜，通常为玻璃微珠型结构Ⅱ 类——超工程级反光膜，通常为玻璃微珠型结构Ⅲ 类——高强级反光膜，通常为玻璃微珠型结构Ⅳ 类——超强级反光膜，通常为微棱镜型结构Ⅴ 类——大角度反光膜，通常为微棱镜型结构Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类也可以为微棱镜型结构公路交通标志牌的类别、作用 1、警告标志：警告车辆和行人注意危险地点。2、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为。3、指示标志：指示车辆、行人行进。4、指路标志：传递道路方向、地点、距离。目前中国高端市场还是美国3M、艾利公司所垄断 国标：GB/T 18833-2012 《公路交通反光膜》反光膜的反光原理漫反射 反射（折射） 逆反射逆反射材料：可以把光线反射会光源处逆反射反光膜的种类Glass Bead（玻璃微珠型）Microprismatic（微棱镜型）玻璃微珠保护面层玻璃微珠粘合层底纸金属涂层压敏背胶玻璃微珠保护面层凸起支撑桥底纸压敏背胶金属涂层玻璃微珠粘合层公路交通标志牌用反光膜结构标志牌用反光膜分为玻璃微珠型和微棱镜型：玻璃微珠型反光膜的产品结构 光线经过面层进入反光膜，射入到棱镜的角上，再从原方向反射回来。UV紫外线保护面层棱镜（模压）基体层微棱镜空气胶囊支撑背膜压敏胶底纸微棱镜型反光膜的产品结构1、钻石车床雕刻而成2、棱镜的高度低于75微米3、每平方英尺里面包含53,000个棱镜4、每个棱镜的对接面的角度都要保持完美的90度Confidential Information of Aura Optical Systems, L.P.微棱镜型关键的技术挑战和困难1、接触面角度要维持在90度2、钢带制作环节）3、压花工艺环节）4、产品应用环节）90° Angles 90° Angles 90° Angles第一块原始模具2007年Confidential Information of Aura Optical Systems, L.P.高倍显微下的棱镜表面结构电镀翻版拼接电镀翻拼接好的版）重复直到钢带制作完毕原始模板Confidential Information of Aura Optical Syste