第三节-载荷移动-重量增减-载荷悬挂对稳性的影响及计算.doc

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2020-06-09 发布于四川
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第三节-载荷移动-重量增减-载荷悬挂对稳性的影响及计算.doc

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第三节载荷移动，重量增减和载荷悬挂对稳性的影响及计算 1．某轮有一票重为100t的货物由底舱移至二层舱（垂向移动距离z=12m），船舶排水量Δ=15000t，由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）。 A．减小0.08 m B．增加0.08 m C．减小0.15 m D．增加0.15 m 2．假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。 A．减小 B．不变 C．增大 D．变化趋势不定 3．少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。 A．减小 B．不变 C．增大 D．变化趋势不定 4．假定