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流体悬浮的运用之水悬浮车 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 流体悬浮的运用之水悬浮车 梅羡仙 流体悬浮，是指通过改变流体流向，以改变物体表面压力，进而改变物体在流体中状态的现象。主要指物体不完全依靠浮力而位于水面。以下流体主要指水。本文将结合改进海洋航行方式的探讨，为大家逐步揭开流体悬浮运用的面纱。这种改进方式结合了履带式车辆及涡轮船只的特点，利用两侧履带转动，带动涡轮叶片转动，促使水流相向或反向运动，达到改变流向的目的，从而使物体悬浮于流体表面，进而获得水上高速度。传动方式可定义为多轴动轴连轴转动方式，即轴转动，叶片相对轴不动，轴为履带式传动轴。传动部分如下图 动力传动部分正视投影简单图 两侧弧形为叶片，两侧长方形为履带式传动轴，中央以上为车体。 履带式传动轴及叶片侧视简单图 叶片结构为多轴多叶片，单轴单叶片，轴与叶片间为刚性连接。 履带式传动轴内、外侧导环投影图 导环的功能为保证履带连接轴始终在导环内运动，上下间通过弹性钢缆连接，钢缆面积要小，主要作用为承接履带及叶片所受垂直于履带面的水压力。 内侧导环简单图 内侧导环与车体刚性连接，作用为固定履带连接轴，并使之能在环内自由滑动。同时承受叶片所受垂直叶面向外的压力。民用车辆不必考虑陆上越野问题，因此导环可做成刚性