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施工总结报告
施工总结报告
****一级公路(**段)工程项目全称**至**一级公路**段,经过本项
目部(**公路工程有限责任公司**公路项目经理部)近二十一个月的施工
现已完成合同规定的所有内容 ,全部工程均自检合格并被监理工程师及质
量监督机构评定合格,在施工过程中较好地实现了高标准、高效率、低成本
的目标。
一、 工程概况
本项目起于**市**镇,接永师路测设终点K14+000。路线经石脚道班、
五间镇,之后路线沿五间小学,经庙子山、八一村、绕上游水库尾部、徐
家林、河水沟、河家湾、牛门口水库下游,经吉安镇(寒坡)、望向屋基、
绕皂桷小学跨**河,终点止于**与**交界处马道子(K35+861.988),沿途
经过了**、五间、仙龙、吉安等4 个乡镇,路线全长 21.881202Km。其跨
越的地表水系有临江河 (上游)、松既河 (上游)、三溪口~工人新村等河流,
均为长江水系的支流。
工程所在地区属温暖潮湿之亚热带气候,其特点是冬暖春旱,夏季炎
热,雨量充沛,平均气温17.7~18.2℃,极端最高气温40.8℃,极端最低气
温-1.2℃,降雨主要集中于5月~9月,平均相对湿度81~83%,全年无霜期
330天以上。路线位于东经105°54′~105°27′,北纬28°54′~29°15′
30″,属丘陵与低山过度地带,最低标高228.7m,最高标高616.6m,相对
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施工总结报告
高差 387.9m,地貌受地质构造作用和地层岩性的控制,黄瓜山背斜形成北
东向狭长的低山小垅,其余为构造剥蚀红层丘陵地形。
本项目从20 年6月开工至20 年3月完工共历时21个月。在这21
个月里共完成如下工程内容:挖土石方约 140万,其中石方量占70%;填
土石方约120万方,大部分采用土石混填;强夯面积约27万平方米;软基
处理约6万立方米;涵洞90道(盖板涵60道、倒虹吸管涵8道、圆管涵
22道),基础及台身均采用砂浆砌块石,盖板采用C30钢筋混凝土;中桥4
座(周公滩桥、河水沟桥、牛门口桥、**桥),渡槽6道,天桥1座;排水
工程及防护工程砂浆砌体约计20万方,锚喷支护万余平方米;水泥稳定碎
石基层及底基层约90 万平方米,混凝土路面约40 万平方米;绿化及交通
安全设施线路总长度21.881km;收费站房 1处;各类税费约80万元,完成
总造价约1.9亿元。
本工程共计耗用水泥约9万吨,木材约1500立方米,钢材约1600吨,
碎石约20 万立方米,砂约8万立方米,块石及片石约31万立方米,人工
约210万个工日,出动各类机械约6万个台班。
本线路平曲线最小半径480m、最大半径为5000m,交点11个,平均每
公里转点个数0.676个,平曲线占路线总长53.3%,同向曲线间直线最短长度
为522.76m,反向曲线间直线最大长度869.456m,路线增长系数1.01。纵坡变
坡点个数23个,平均每公里纵坡变更次数1.412次,最大纵坡3.235%一处,
长度为246.988m,凸形竖曲线最小半径为6500m/2处,凹形竖曲线最小半径
为2500m/1处,竖曲线占路线总长33.74%。
道路等级和车速设计为一级公路(设计车速60km/小时),路基宽度为
20m。混凝土路面结构,横坡2%,行车道宽度为:2×7m,硬路肩宽度为:2
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×1.5m,土路肩宽度:2×0.5m,中间带宽度2m。主线桥梁均采用左右两幅
桥,宽度与路基同宽。
本项目路基填料直接利用附近路段的挖方和就近借方。路基挡土墙的
块石料及路基防排水工程用的片、块石料大部分就地开采和利用挖方剩余
料加工,少数采取外购。碎石、砂、水泥、石灰、粉煤灰均在当地市场采
购。供电采取自发电和网电相结合的方式。钢筋、钢绞线均由大厂提供。
二、 机构组
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