盾构法隧道测量0508培训讲学.pptVIP

盾构法隧道测量问题与对策; 盾构法修建隧道与传统的工法相比，具有安全、快速、低成本等优势，在国内地铁建设领域已被广泛应用。目前，股份公司拥有盾构达300余台，已经成为中国中铁的核心装备。然而，盾构法隧道因测量而导致的超限事故屡有发生，引起了股份公司的高度重视。 受股份公司安全生产部委托，中铁北方投资公司于2014年5月开始调查各种常用盾构导向系统的现状，并于2015年3月成立了科研课题组，确立了研究方向，结合石家庄地铁一号线的实践，对盾构法隧道测量中的诸多问题进行了深入研究，形成了针对性较强的技术及管理对策《盾构法隧道测量工作指引》。2015年10月份在上海“中国中铁2015年地铁工程项目管理暨安全质量管控推进会”上作了经验技术交流。2015年12月份股份公司印发了中铁股份生产（2015）140号文关于印发《中国中铁股份有限公司盾构法隧道测量管理卡控要点》的通知。 在此汇报我们的工作与体会，请各位领导与同行批评指正！;盾构法隧道测量概述;1、盾构法隧道测量简述;1 盾构法隧道测量简述;1 盾构法隧道测量简述;1 盾构法隧道测量简述;1 盾构法隧道测量简述;;;;盾构自动测量导向系统常见类型; 通过对国内比较有代表性的四类导向系统的调查发现，导向系统行业呈现“一有三无”的特点： ——有市场：据不完全统计，国内盾构达一千余台