公路工程土石方爆破方案.pdfVIP

爆 破 方 案 目 录 一、编制依据 错误！未定义书签。 二、编制原则 错误！未定义书签。 三、设计指导思想 错误！未定义书签。 四、地形、地貌、地质及气候描述 错误！未定义书签。i 五、工程概况、特点 错误！未定义书签。 六、爆破施工总体方案 错误！未定义书签。 1 总体方案描述 错误！未定义书签。 2 爆破施工技术设计方案 错误！未定义书签。 3 爆破飞石距离的确定 错误！未定义书签。 4 爆破开挖施工方案 错误！未定义书签。 5 爆破开挖施工方法 错误！未定义书签。 七、爆破施工机械设备的选择和配置 错误！未定义书签。 八、爆破施工组织及人员配置 错误！未定义书签。 九、安全防护措施 错误！未定义书签。 十、其他事项 16 十一、文明施工环境措施 16 十二、应急预案 16 一、编制依据 （1）《巴中西环线》设计施工图； （2）《公路工程技术标准》（JTG B10-2003）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）； （5）《爆破安全规程》（GB6722-2003） 二、编制原 1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。 2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、 新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。 3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的 原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。 三、 设计指导思想 1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石， 确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定 和便道畅通。 2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合 要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。 3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、 机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。 第 1 页 4、降低成本：优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工 艺，提高生产效率。 四、地形、地貌、地质及气候描述 道路所经地区的地形地貌属于重丘地带，沿线高程变化在2.0～440 米范围。 地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，地质为低液限粘土及坚硬岩土，路基基 本上属干燥类型。根据广东省区域烈度区域图显示，路线所在地区地震基本烈 度为Ⅵ度。 本区地处路线所经地区处于公路自然区划Ⅳ 区内，属华南沿海台风雨区， 7 气候温暖潮湿，年平均气温21℃～22℃，极端最高气温38℃，极端最低气温-1℃。 雨量充沛，年平均降雨量在1600～2200 毫米之间，降雨量年内分配很不均匀， 雨量集中在5～9 月，并常受台风侵袭，海风风沙影响较大。 五、工程概况、特点 1、本土石方爆破工程施工范围为巴中市西环线道路工程施工区域，该爆破 区域位于广巴快速通道旁，距离只有30m，广巴快速通车流量大，经过我方统计 为400-500辆/每小时，在道路两侧有市政管网工程、电线、村名、鱼塘且对爆 破技术要求非常严格，在爆破时间段需要交警配合断道施工。该挖方主要为软 石及次坚石，共计12万立方左右。 2、（1）工序复杂，对所需设备的投入和组织要求较高。 （2）爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。 （3）爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、湖 泊的安全，施工难度大。 六、爆破施工总体方案 1、总体方案综述 由于爆破区域距离快速通道最近距离10m，按工程条件及爆破环境，确定 第 21 页 采用分层浅孔松动爆破，爆破开挖直至设计深度。为了保护村民和快速通道营 业线不受破坏，需对爆区实施直径10cm杂木密扎成排、上用两层沙袋进行覆盖。