第2章-飞机环境控制系统的设计要求备课讲稿.pptVIP

航空保障技术与工程;;2.1 舱内压力条件及要求 2.1.1 舱内压力选择的生理基础 1.为避免人员缺氧，需要有足够的氧分压； 2.为防止火灾，大气中需要有足够的惰性气体； 3.为避免减压病，舱内压力必须大于相应飞行高度上的外界大气压力； 4.人类生活习惯以及其他因素。根据人类的生活习惯，地面大气压力下氧体积分数为21%的氧氮混合气体是乘员舱大气的理想选择；微重力的影响也必须进行地面对照试验。 ;2.1.2 舱内压力制度 舱内压力制度的制定取决于机种和飞行任务，并应满足成员的生理要求。 ;座舱压力制度 : 图2.1 飞机舱内绝对压力和余压与飞行高度之间的关系图 ;不同种类的飞机，执行的任务不同，采用的压力制度也不同。 ;2.1.3 舱内压力变化速率限制 座舱压力变化 人体特殊疼痛感，尤其是中耳 飞机爬升、下降、供气量变化 解决：控制飞机爬升和下降速率 ;2.2 舱内温湿度条件及要求 2.2.1舱内温度条件及要求 ;2.2.2舱内湿度条件及要求 1. 理想舱内相对湿度：30%~70%； 根据舒适度要求，最好控制在50%； ;2.2.3舱内气流速度条件及要求;2.2.4 舱内温湿度综合指标 为了综合评价舱内热环境条件，需要综合考虑空气的温度、湿度、速度和辐射等因素对