基床底层改良土试验工程施工组织设计方案.pdfVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 路基总体情况概述 1 2.2 试验段的选择及方案 2 2.3 试验时间安排 2 三、试验段试验的目的、范围 2 3.1 试验段试验的目的 2 3.2 试验范围 3 四、施工人员机械及测量检测仪器设备投入情况 3 4.1 参加施工人员进场情况 3 4.2 投入试验段施工的机械设备 4 4.3 测量、检测仪器设备的配备 4 五、试验段的施工准备 5 5.1. 技术准备 5 5.2 现场施工准备 6 六、试验段施工方法 7 6.1 试验段施工工艺流程 7 6.2 填料生产、运输 7 6.3 填料填筑 8 6.3.1 摊铺 8 6.3.2 碾压 9 6.3.3 养生 9 6.3.4 路面、边坡整形 9 6.4 边坡土工格栅铺设 10 6.5 试验检测 10 七、路基基床底层改良土填筑检测 10 八、路基稳定与变形监测 11 8.1 观测元件埋设 11 8.2 沉降观测 12 九、试验检测及数据记录整理和总结 12 9.1 试验检测方法 12 9.2 数据记录和资料整理 13 9.3 试验段总结 13 十、质量保证措施 13 十一、安全保证措施 14 十二、环保措施 14 十三、雨季施工措施 15 十四、防洪防汛措施 15 附图 1 试验段路基平面图 17 附图 2 路基填筑横断面示意图 18 一、编制依据 1 、《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设 〔2005 〕285 号）； 2 、 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 （TZ202-2008 ）； 3 、《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标 准》（铁建设〔 2004 〕8号）； 4 、《铁路工程土工试验规程》（ TB10102-2010 ）； 5 、《铁路路基设计规范》（ TB10001-2005 ）； 6 、新建深茂铁路马踏站路基横断面设计图及路基工程设计大样 图集； 7 、新建深茂铁路 JMZQ-7 标段实施性施工组织设计。 二、工程概况 2.1 路基总体情况概述 深茂铁路 JMZQ-7 标 （茂名段）马踏至观珠区间 （DK341+000 ～ 366+600 ），全长 25.6km 。本段软土路堤属于丘陵区与丘间谷地， 丘坡地形起伏较小，相对高差 2 ～ 10m ，自然坡度 5 ～10 °，植被较 发育， 多为橡胶园、 灌木、杂草；谷地地形平缓， 多辟为村庄、 水塘、 水田。表层淤泥、淤泥质土，灰黑色，流塑，厚约 5 ～14.1m