运输港站与枢纽复习题.docx

叮叮小文库 叮叮小文库 PAGE PAGE # 第一章枢纽形成机理 运输枢纽的理论发展形态 单极极化 运输集散点唱交理不发达或出忏虽较少地区公路运綸站（场）的嫌姑形态”蔺 薈交通辜件改善人忖出行齟帀扩大*扶救增加?迄输塑敬点采用公將运愉的对外 殳通功诡増;3,初步产出公路廷彌的巍集效应t即路，车、客更俺三占的盘集）. 可以咂引电希的容、货淹.公貉运第站（炀》雏形开姑显现. 嵐着运输集敵点空制规棋护大?公路运输站（场）发展做托的载体城镶对外交 遇血荷廉集我现出機化效应，周边区域对外公齟出計旬集敬克索集,追过规理比 生产实现运输怏捷、方便和碾咸車，使对外公路出行集敝冇点具有区醫优势.从 而具有一定规橈的站房场地和设备锌，在此基珊上形咸丁娩橈牧大的公路远输 站倔几 多极扩散 由于极化效.应便处料廷输站（场、聚奥过堆?友现出交通拥挤、土地暮张，同 时客、货滾向会路运输姑1场｝聚矣过程的出存时间与足麒成*焰加?因而对外交 適岀行的最集殺现出以分敢红为丄的扩削效应威市增民便对外交迪出讦需求在 城市中的甘和R1卷城市空间扩敵而幵始分fit以单公西运输站（场［为中牡在城市 扩ftt區不同方位瞎成若干配套的公踣运输站（场）r为申心运输站（场）分散肘外交 询出打、减轻城市中心交通靑力- 在具有多牛公料运辙站｛场）的城市中*扱化效应遇咸血扩敝效血增加+墟布 内卿会彫成雾牛功能组优*组团间交通殴索密切且各蚩团交诵出斤需求层次.齟 -■ 务水平都不同（如居氏区以客疋出行为主、而工业佢且裁掬菠通为主h刚对眼 务各爼闭的公路运输站（场｝产生不同需求,所以耍求银振不同处腿客?栽流特性 （运怜距离、規損*方向、銅织方式笫）建立衣牛专业化分工瓷路运输站（场）. 运输枢纽 岡着城市空间持缨护张，务牛含路运翟站〔场［何联嬴逼常常瓷?各仑跑运输 站（场｝在乂通出厅特征*城币空何蜡构、対外交通网络布局導参沖因索柞用下， 借肋城市进皓稍通信联厳册鸟个远输站（鳩｝见現系统朗输?心成各邸迄输站（场） 聚统”也擁之为卷畸运输框纽。城市内各舍路运输站（场）連过合理分匸实现賣漁 共皐，公路込输站｛址）间对外交通出行的合理分配有利于充分我揮苔站（炀〉的功 能也梗培市交通流更Mn. 枢纽群落 第二章枢纽基础知识 运输港站枢纽站场布局模式 布局模式：运输枢纽有多个运输场站构成，在枢纽内，多个运输场站的业务功能结构 形式表现为运输枢纽的布局模式。 重要性：决定了场站客货运输组织量的分配方式，对规模、选址有重要影响 对运力组织、管理机制及投资经营方式、运营效率及城市交通环境有影响 基本布局模式 业务综合 iIIWI I③ff站场飆撓大 业务综合性强指齐运输曲场集运输、中转、通佔 、辆助服徐渚刈能于一休的、姑构 葷凑*层汝奇明的布局 i I IW I I ③ ff 站场飆撓大 业务综合性强 在运输枢纽教体熾市中+不同愷域 设世若干功能郑h服齐齐Fl所托 小乂的込端站场■: 专业分工式 专业鈿mistwi理屮心C分工明确D管理协谓集中%经莒乂沾在远输幅纽总悴规划指导F,按 陋运输愿务功施要求设■专业分 丄成客货运話* id埜路客迅站场 分为快速客运站、氏途客远站* 城乡客运黏寻*仝裁货运站付快 速货运站*丰相施运站、棄装箱 货运姑*信息配就中心、物潇配 送中心尊*从而刑战駆务项冃鲜 明.分丄具 专业鈿 mistwi 理屮心 C分工明确 D管理协谓集中 %经莒乂沾 布局模式选择 口站场布局模式勺城市规模.结构形态以及发展阶段等密切相其： 口对旅客及货物在城市空通网络中的出行时间*費用和对城市公路系 统的依赖程度都肯彩响； 口在城帀交通系统完善、K域经济发达、对运输时间嘤求较高的戦体 城市” It采用专业分工式站场布局模式，井可通过改善城帀交通服 务朮平、加强与运输桶细间站间联系.来捉高枢细的运输效率? □在对运输费用敏感的经济欠发达载休城市，抠绍规划时，应选用业 务综合式站场布局模武. 第三章运输枢纽空间结构 中心地理论基本概念和思想 理论假设条件：理想地表 理性人 建立条件：供应点数量最少一一利润最大原则 所有人口都应该得到商品和服务一一市场区全覆盖原则 O低层聚落左通原则?低尼中芒地 O低层聚落 左通原则 ?低尼中芒地 运输枢纽空间布局结构形态(. 运输枢纽空间布局结构形态 (.终端式 ⑵轴线式 3单点辐射式 坏形辐射式 扇形辐射式 终端式高层逗输枢纽对外的业务联系沿若一个方向遊行.一 终端式 高层逗输枢纽对外的业务联系沿若一个方向遊行.一 轴线式高层运输松闭 轴线式 高层运输松闭0Z卜的业务联慕沿着交通干线向 斷个卜型方向进fl?一般分附于挨长地闿的山 艦分布于交通干线的尽头或陆地边缘处 环形辐射式 推区内设打愷此送间通过坏状空 通级ii接的若丁个帚為运输枢紐 .地区对外的运■鼻