水泥土搅拌软基处理法的施工质量控制措施.doc

浅谈水泥土搅拌软基处理法的施工质量控制措施 【摘要】软土的特点是含水量高，孔隙比大，抗剪强度低，压缩性高，渗透性差，地基承载力低，沉降稳定时间长。在这类地基上修建城市道路，若不经过处理或处理不当，会引起道路质最的降低甚至破坏。为了使来往车辆及司乘人员安全、快速、舒适地行驶在路上，必须对软基进行加固。因此，本文作者对道路软基处理方法与施工质量控制措施进行了探讨。 【关键词】道路软基；处理方法；施工；质量控制 中图分类号：o213.1文献标识码：a 文章编号： 引言 软土在我同分布极为广泛，尤其在高寒阴湿地区。所谓软土地基是主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，软土地基易发生变形导致流土、管漏、液化，以至于结构整体沉降或局部沉陷，并导致结构的损坏、大大降低其使用性能，因此，兴建道路基础工程时需要特别注意并加以妥善处理。由于软土自身的物理力学性质较差，当路基成型后，不仅要承受路基及其构造物本身的荷载，同时还要承受行车荷载。当在施工过程中遇到软土地基或地下水位高，土体的含水量过大的情况下就很难以满足要求。从已建软土地基上道路运行情况看，软土会给道路带来不同程度的危害。如：路基的滑移，开裂，路面起伏不平，沉陷，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸等等。因此，如何整治、处理好道路软基。对于保障来往车辆及司乘人员的安全、舒适，最终发展地方经济，都有着至关重要的现实意义。 一、道路软基处理的基本过程 首先是对工勘报告中软弱土层的含水量、容重、孔隙比、液性指数、压缩系数、固结系数、渗透系数、承载力等物理力学特性进行分析，然后通过现场踏勘和调查进一步了解湿软土层的成因，并根据工程的具体情况确定地基加同的目的是以控制沉降为主，还是以路基稳定、提高承载力为主，从而明确相应的软基加固方法。影响软基处理方案选择的因素很多，即便是具有相同物理力学特性的软弱土层，由于所处道路的位置不同，各种工程设施布局的不同，以及道路本身的条件不同，其软基处理方案也会有不同的选择。 二、水泥土搅拌法方法介绍 目前，道路软基的处理方法有很多，如换填土法、高压旋喷注浆法、水泥土搅拌法等。本文作者结合自己的工作经验，就其中常见的一种方法——水泥土搅拌法的施工工艺和质量控制问题进行详细分析。 所谓的水泥土搅拌法是利用水泥等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌，经过固化剂和软土问所产生的一系列物理和化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土，从而提高地基强度和增大变形模量的方法。水泥土搅拌法的优点是：一是由于将固化剂和原地基软土就地搅拌混合，因而最大限度利用了原土；二是搅拌时不会使地基侧向挤出，对周围原有建筑物的影响很小；三是可以按照不同地基土的性质及工程设计要求，合理选择固化剂及其配方，设计比较灵活；四是施工时无振动、无噪音、无污染，可在市区和密集建筑群中进行施工；五是土体加固后重度基本不变，不致产生附加沉降。 三、水泥土搅拌法的施工工艺及质量控制问题 某道路工程是一条重要的交通枢纽，道路总长1.918km，分两个标段。软基是本工程路段内存在的不良地质主要现象。设计要求路基采用水泥土搅拌＋级配碎石垫层进行处理，水泥搅拌桩桩径50cm，三角形布置，桩间距1.5～1.3m，桩顶设置50cm 厚的级配碎石垫层。全线需要处理的软基长度约1.9km，软土厚度达3m以上。要处理的软基深度在8～17m之间，水泥搅拌桩应打透软土层并进入硬层0.5m。 3.1 施工前准备工作 （1）人员准备：应该按着要求组织有相关技术能力的人员，同时管理人员、技术负责人和技术人员要有责任心，都必须到现场各施其责，要有丰富的施工经验，要持证上岗。 （2）机械准备：要适用符合要求的施工机械，每台搅拌机必须配备注浆自动记录仪，施工单位要每台桩机设备及仪表进行自检自纠，经业主或监理单位检查合格后才能进场。 （3）材料准备：选用工程要求的水泥和加固剂等原材料，选用前一定要按着相关设计要和试验规范对水泥和胶沙进行强度、安定性、细度和凝结时间等指标进行试验，试验合格后方可投入使用。 （4）场地准备：水泥搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍（包括大块石、树根和生活垃圾等）。场地低洼时应回填粘土，不得回填杂土。 （5）试桩准备：通常情况下水泥搅拌桩搅拌的的均匀度随着次数的加多而提高，可是次数过多会造成施工工期的延长，对像本工程实例一样工期紧的情况下有可能耽误工期。所以通过试桩来确定最佳搅拌次数、水泥浆的水灰比、泵送和压力等参数，并且还可以掌握搅拌机钻进速度、提升速度和复搅深度等