城市道路设计规范精编.docx

《城市道路工程设计规范》精编 快速路和主干路的辅路设计速度为主路的0.4～0.6；立交匝道及集散车道为0.4～0.7 快速路和主干路的辅路设计速度为主路的0.4～0.6；立交匝道及集散车道为0.4～0.7；平交口为路段的0.5～0.7。 各级道路设计速度（km/h） 道路等级 快速路 主干路 次干路 支路 设计速度 100 80 60 60 50 40 50 40 30 40 30 20 道路交通量到达饱和时的道路设计年限及路面结构设计年限道路最小净高（m） 道路交通量到达饱和时的道路设计年限及路面结构设计年限 道路种类 行驶车辆类型 最小净高 机动车道 各种机动车 4.5 小客 3.5 非机动车道 自行、三轮 2.5 人行道 行人 2.5 桥梁结构设计使用年限 道路等级 道路交通量饱和时年限 道路结构类型 AC CC 砌块路面 快速路 20 15 30 --- 主干路 20 15 30 --- 次干路 15 10 20 --- 支路 10-15 10（8-AC表面） 15 10混凝土（20石材） 类别 非机动车道一条自行车道宽1m 非机动车道 一条自行车道宽1m，三轮车2m。机非合并的非机动车道单向≥2条，宽≥2.5m；非机动车道专用道路单向≥3.5m，双向≥4.5m。 主干道机非车道分隔设置；次干道速度≥40km/h时也分隔设置。非机动车道专用道设计速度为15～20km/h。 一条机动车道最小宽度（m） 特大桥、大几重要中桥 100 中桥、重要小桥 50 小桥 30 人行道最小宽（m） 车型及车道类型 设计速度（km/h） ＞60 ≤60 大型车/混行车道 3.75 3.50 小客专用车道 3.50 3.25 项目 路拱与横坡一般采用 路拱与横坡 一般采用1%～2%； 快速路及降雨量大的地区采用1.5%～2%； 严寒积雪地区、透水路面采用1%～1.5%； 保护性路肩横坡度比路面的加大1%。 一般值 最小值 各级道路 3 2 商业/公共场所集中路段 5 4 火车站、码头附近路段 5 4 长途汽车站 4 3 缘石—— 缘石——分立缘石和平缘石； 立缘石设置在中间及两侧分隔带时，外露高度为15～20cm；置在路侧带两侧时为10～15cm 平缘石宜设置于人行道与绿化带之间及无障碍要求的路口或人行横道范围内。 人行横道——间距：250～300m；长16m时，在路中线附近设置二次过街安全岛，岛宽≥2m，最窄1.5m。主干道的宽≥5m，其他等级路≥3m，单位增减1m。 步行街——长不宜超过1km，宽10～15m，其间可配置小型广场，面积0.8～1人/㎡。附近机动车停车场距步行街进出口宜≤100m，非机动车停车场宜≤50m。 类别 中间带 两侧带 设计速度 ≥60 ＜60 ≥60 ＜60 路缘带宽度 机动车道 0.5 0.25 0.50 0.25 非机动车道 --- --- 0.25 0.25 安全带宽度Wsc 机动车道 0.5 0.25 0.25 0.25 非机动车道 --- --- 0.25 0.25 侧向净宽W1 机动车道 1 0.5 0.75 0.5 非机动车道 --- --- 0.5 0.5 分隔带最小宽度 2 1.5 1.5 1.5 分车带最小宽度 3 2 2.5（2） 2 快速路单向机动车道数 快速路单向机动车道数＜3条时，设置≥3m的应急车道；连续设置困难时应设置应急停车港湾，间距≤500m，宽度≥3m。 平、纵断面设计及交叉口平面设计： 圆曲线最小半径；平曲线、圆曲线、缓和曲线最小长度； 平、纵断面设计及交叉口 不设缓和曲线的最小圆曲线半径；最大超高横坡度；停车视距 设计速度（km/h） 100 80 60 50 40 30 当设计速度40km/h 当设计速度40km/h时，缓和曲线可用直线代替；圆曲线半径≤250m时，应在圆曲线内侧加宽并设置加宽缓和段。 快速路中间分隔带在枢纽立交、隧道、特大桥及路堑段前后，应设置中间分隔带紧急开口，开口最小间距≥2km，长度20～30m，开口处应设置活动护栏。 主干路两侧分隔带断口间距宜≥300m，路侧带缘石开口距交叉口间距应大于进出口道展宽段长度。 不设超高最小半径 1600 1000 600 400 300 150 70 设超高最小半径 一般值 650 400 300 200 150 85 40 极限值 400 250 150 100 70 40 20 平曲线最小长度 一般值 260 210 150 130 110 80 60 极限值 170 140 100 85 70 50 40 圆曲线最小长度 85 70 50 40 35 25 20 缓和曲线最小长度 85 70 50 45 35 25 20 不设缓曲圆半径 3000 2000 10