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几种电梯轿厢意外移动保护装置 一 、 意 外 移 动 监 控 装 置 （失 电 ） + 双 向 限 速 器 + 双 向 夹 绳 器 （拉 索 型 ） 二 、 1 、电 梯 在 门 区 正 常 停 靠 情 况 下 （制 动 器 有 效 制 动 ），主 机 制 动 器 失 电 下 闸 ， 让 双 向 限 速 器 上 的 电 磁 铁 晚 于 主 机 制 动 器 2-3s 失 电 动 作 。电 磁 铁 动 作 后 （失 电 后 铁 芯 伸 出 ），如 果 轿 厢 未 发 生 意 外 移 动 或 移 动 距 离 小 于 100mm ，就 不 会 拉 动 拉 索 触 发 双 向 夹 绳 器 机 械 动 作 。 如 果 ， 此 时 出 现 主 机 制 动 器 制 动 力 不 足 或 曳 引 力 不 足 （曳 引 钢 丝 绳 在 曳 引 轮 上 打 滑 ） ， 就 会 发 生 电 梯 轿 厢 意 外 移 动 。 在 移 动 过 程 中 ， 电 梯 轿 厢 拉 动 限 速 器 钢 丝 绳 带 动 限 速 器 轮 转 动 。 当 限 速 器 轮 转 动 一 定 的 角 度 后 ， 失 电 电 磁 铁 伸 出 的 铁 芯 与 限 速 器 轮 上 的 挡 块 接 触 ， 阻 止 限 速 器 轮 转 动 ， 使 制 动 臂 带 动 拉 索 触 发 双 向 夹 绳 器 动 作 。 最 终 使 发 生 意 外 移 动 的 轿 厢 制 停 。 三 、 2 、 电 梯 （抱 闸 打 开 ） 在 门 区 范 围 内 平 层 或 再 平 层 情 况 下 ， 主 机 制 动 器 未 失 电 制 动 ， 此 时 ， 如 果 “驱 动 控 制 系 统 的 任 何 单 一 元 件 失 效 引 起 轿 厢 离 开 层 站 的 意 外 移 动 ” （制 动 器 不 能 下 闸 引 起 的 意 外 移 动 ） 时 ， 意 外 移 动 监 控 装 置 监 控 到 平 层 或 再 平 层 速 度 大 于 0.8m/s 、平 层 区 域 大 于 GB7588-2003 《电 梯 制 造 与 安 装 安 全 规 范 》7.7.1 中 的 ±0.2m 或 ±0.35m 时 ，必 须 立 即 使 电 磁 铁 失 电 。 失 电 电 磁 铁 伸 出 的 铁 芯 与 限 速 器 轮 上 的 挡 块 接 触 ， 阻 止 限 速 器 轮 转 动 ， 使 制 动 臂 带 动 拉 索 触 发 双 向 夹 绳 器 动 作 。 最 终 使 发 生 意 外 移 动 的 轿 厢 制 停 。 四 、 3 、 电 梯 轿 厢 在 突 然 失 电 情 况 下 ， 制 动 器 失 电 下 闸 ， 让 双 向 限 速 器 上 的 电 磁 铁 晚 于 主 机 制 动 器 2-3s 失 电 动 作 。电 磁 铁 动 作 后 （失 电 后 铁 芯 伸 出 ）， 如 果 轿 厢 被 制 动 器 完 全 制 停 （制 动 后 限 速 器 轮 没 有 发 生 移 动 或 移 动 距 离 小 于 100mm ，就 不 会 拉 动 拉 索 触 发 双 向 夹 绳 器 机 械 动 作 。否 则 就 需 人 工 进 行 机 械 、 电 气 开 关 复 位 。 也 可 以 通 过 通 电 来 检 查 双 向 夹 绳 器 是 否 发 生 机 械 动 作 ： 双 向 夹 绳 器 动 作 后 ， 必 须 将 夹 绳 器 的 断 火 开 关 打 掉 。 也 就 是 说 如 果 夹 绳 器 机 械 动 作 了 ， 系 统 电 源 就 不 通 ， 必 须 进 行 人 工 复 位 。 根 据 计 算 ， 电 梯 突 然 停 电 ， 造 成 双 向 夹 绳 器 机 械 动 作 的 概 率 很 小 。 五 、 采 用 这 种 意 外 移 动 监 控 装 置 （失 电 ） + 双 向 限 速 器 + 双 向 夹 绳 器 （拉 索 型 ） 方 式 ， 完 全 可 以 满 足 “在 层 门 未 被 锁 住 且 轿 门 未 关 闭 的 情 况 下 ， 由 于 轿 厢 安 全 运 行 所 依 赖 的 驱 动 主 机 或 驱 动 控 制 系 统 的 任 何 单 一 元 件 失