船用螺旋桨的修理工艺流程.docVIP

船用螺旋桨的修理工艺流程 一、 缺损及空泡修复 打磨清洁焊补区域，着色探伤，无裂纹后在焊接区域加温至100~150℃进行焊补(必须要用相同材料焊补)，结束后用矿物棉进行保温，缓慢冷却后打磨成形，焊补区域着色探伤无裂纹。 二、 桨叶裂纹修理工艺 用切割机将裂纹处开破口挖掉裂纹，着色探伤无裂纹后加温100~150℃，用相同材料进行焊补、保温、冷却后打磨成形。 三、 弯曲变形修理工艺 用加长专用割枪在弯曲处进行加温至700~900℃，然后用G型专用扳手进行压力校正，校正过程中随时掌握桨叶温度，用红外线测温仪检测，如温度低于700℃则停止校正，继续加温至可校正温度，直至校正桨叶。校正后用矿物棉保温缓慢冷却至常温，校正区域进行着色探伤无缺损。 四、 拼接修理工艺 按要求，放适当余量，用相同材料拼接，板正反面开破口30~45°，桨叶本体正反面开破口30~45°，然后加温至100~150℃进行拼接，必须用相同材料的焊丝，正面焊接完成后用矿物棉保温至常温后，将桨叶翻身，对反面焊根清洁，并着色探伤，无缺陷后进行加温100~150℃，反面焊接完成后保温至常温，打磨探伤无缺陷，并满足螺距要求，最后上平衡架校平衡。按直径、重量算出不平衡量，不平衡量在范围内则静平衡合格。  螺旋桨常规修理工艺 螺旋桨的检验 （1） 外观检验：包括导流帽是否有损伤、裂纹；叶片是否有腐蚀、磨损、裂纹、崩裂、弯曲或折断；桨