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3 电动门锁电路的检测与修复 . 下面以丰田威驰轿车为例,讲解电动门锁电路的检测与修复。 ( 1 )故障诊断表 对于威驰轿车电动门锁电路故障,可按表 3-16 所示,根据故障 现象找到故障点。 31 ( 2 )检查门锁控制继电器总成( ECU 端子)(如图 3-62 ) 1 )断开门锁控制继电器连接器 D4 ,检查线束一侧连接器每个端子的电 压和导通情况,其标准应符合表 3-17 所示要求。如果结果不符合标准, 可能是线束一侧有故障。 32 2 )重新连接门锁控制继电器连接器 D4 ,检查连接器每个端子的电 压,其标准应符合表 3-18 所示要求。如果结果不符合标准,车辆可能 有故障。此时,检查门锁控制继电器和蓄电池之间的线束、连接器 和熔断丝。如果有必要进行修理或更换。 ( 3 )主开关、驾驶员侧车锁不能控制所有车门的上锁和开锁故障的 检查 电路参看图 3-58 所示。检查程序如下: 33 1 )检查主开关或门锁操作 如果用驾驶员侧车门锁不能进行手动上锁 / 开锁操作,转到步骤 4 );如果 用主开关不能进行手动上锁 / 开锁操作,转到下一步骤。 2 )检查电动车窗调节器主开关总成(如图 3-63 所示) ①拆下主开关。 ②检查门锁控制开关导通性其标准应符合如表 3-19 所示要求。 如果不正常,更换电动车窗调节器主开关总成;如果正常,转到下一步骤。 3 )检查线束 ( 电动车窗调节器主开关总成 ? 门锁控制继电器总成 ), 如图 3-64 所 示。 34 ①断开 D10 电动车窗主开关连接器。 ②断开 D4 门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性,其标准应符合表 3-20 所示要求。 如果不正常,修理或 更换线束和连接器;如果 正常,更换门锁控制继电 器总成。 35 4 )检查左侧前门锁总成 ①加蓄电池电压,检查门锁电机的动作,如图 3-65 所示,其标准 应符合表 3-21 所示要求。 36 ②检查车上锁和开锁开关的导通性,如 3-66 所示,其标准应符合表 3-22 所示要求。 ③检查位置开关的导通性,其标准应符合上表 3-23 所示要求。 如果不正常,更换左侧前门锁总成;如果正常,转到下一步骤。 37 5 )检查线束(左侧前门锁总成 ? 门锁控制继电器总成),如图 3- 67 所示。 ①断开 D9 门锁(驾驶员侧)连接器。 ②断开 D4 门锁控制继电器连接器。 ③检查线束一侧连接器的导通性,其标准应符合表 3-24 所示要求。 如果不正常,修 理或更换线束或连 接器,如果正常, 更换门锁控制继电 器总成。 38 第二节 汽车防盗系统 随着科学技术的进步,为对付不断升级的盗车手段,人们 研制出一代又一代各种方式 、不同结构的防盗器。不同时期 的防盗器具有不同的结构及功能。 一、汽车防盗器的分类 汽车防盗器按其结构可分三大类:机械式、电子式、网络 式。 39 1 .机械式防盗器 主要是靠锁定离合、制动、节气门或转向盘、变速杆来 达到防盗的目的,它只防盗不报警。常见的结构形式有:转 向盘锁和变速手柄锁。 ( 1 )转向盘锁 ( 2 )变速手柄锁 40 汽车中控门锁与防盗系统 第一节 汽车中央门锁系统 第二节 汽车防盗系统 1 第一节 汽车中央门锁系统 任务引入 汽车上有前排驾驶员侧车门、乘客侧车门、后排左 右乘客车门、发动机舱门和行李箱门等等,车门和 门锁是汽车车身的重要组成部分,是汽车防盗的第 一步。人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报 警系统,而这些防盗系统又与车门锁密切相关。为 了操纵方便、安全等多方面的考虑,汽车门锁已经 由机械式转变为电子式。目前汽车上的电子锁大多 采用中央门锁,然而,随着汽车门锁机构的不断复 杂化,门锁的故障会给使用者带来不便,也给故障 维修增加了难度。中央门锁一旦出现故障无法正常 工作时该如何进行检修呢? 2 ? 任务分析 中央门锁是指通过设在驾驶(副驾驶)座车 门上的开关或通讯设备,来同时控制车门 的关闭与开启的一种控制装置。随着计算 机技术的发展,中央门锁控制系统不断向 着网络化、集成化的方向发展。因此,中 央门锁控制系统故障维修的技术要求也不 断提高,要及时排除故障,维修人员必须 要了解和掌握中央门锁控制系统的结构、 工作原理、检修方法等知识。 3 汽车门锁是汽车防盗的第一步,采用中 央门锁系统的车辆,当驾驶员锁住驾驶员 车门时,其他几个车门(包括后车门及行 李箱门等)能同时自动锁住;当打开驾驶 员车门时,其他几个车门能同时打开,并 且仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。 4 一、中央门锁控制系统的功能 中央门锁控制系统具有钥匙联动锁门和开门功能以及钥匙禁闭 预防功能,具体如下: 两级开锁功能: 在钥匙联动开锁功能中,一级开锁操作,只能 以机械方法打开钥匙插入的门。两级开
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