最终版项目六其他清洁能源汽车的认知.ppt

引导问题3：汽车用天然气有哪些？ 压缩天然气（Compressed Natural Gas，CNG）是指压缩到 的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷。 液化天然气（Liquid Natural Gas，LNG）是指常压下、温度为 的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。 液化石油气（Liquid Petrol Gas，LPG）是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。 * 引导问题4：天然气汽车的结构 当前天然气汽车（CNG、LPG），多是通过对传统汽油或柴油汽车进行动力改造，其与传统汽油或柴油汽车的主要区别在于发动机，采用专用的天然气发动机，同时配备相应的天然气供给系统及控制系统。 1 CNG汽车结构 CNG汽车在结构上采用传统动力结构外，由于采用CNG，还须配备相应的系统实现CNG的储运、供给及整车控制。通常主要由三部分组成：储气系统、供给系统、控制系统。 储气系统是指储存CNG的装置，由天然气储气瓶、气量显示器（压力表）、充气阀、压力传感器、高压管线等组成 * 引导问题4：天然气汽车的结构 1 CNG汽车结构 控制系统中油气燃料转换开关控制高压电磁阀与汽油电磁阀的流通量，由此调节汽油与天然气的供给比例，从而实现CNG车辆以最佳工况运行。当使用天然气作为燃料时，储气瓶内 的CNG经管道进入过滤器去除杂质后，进入减压器逐步减压到常压后，进入混合器，与来自空气滤清器的空气混合后，再经由化油器通道进入气缸燃料。当使用汽油时，汽油电磁阀打开，汽油通过该阀进入化油器，进而被吸入到汽缸内进行燃烧。 CNG汽车动力系统工作原理图 * 引导问题4：天然气汽车的结构 CNG动力系统结构图 * 引导问题4：天然气汽车的结构 工作原理：将转换开关置于LPG档时，燃料开始使用LPG，同时汽油电磁阀将汽油油路截断，停止供应汽油。LPG电磁阀打开后，液态LPG从储气罐中流出，经过过滤后流人蒸发调压器，由液态转变成气体，压力接近大气压；气态的LPG利用发动机真空吸力被吸入混合器；在混合器中LPG气体与空气均匀混合后，进入发动机燃烧。当转换开关置于汽油档时，汽油电磁阀打开，开始使用汽油，同时LPG电磁阀关闭，停止使用LPG。 LPG汽车主要由储气罐、蒸发调压器、汽油电磁阀、LPG电磁阀、功率调节阀、混合器、燃料转换开关、控制电路等组成。 * 引导问题4：天然气汽车的结构 某LPG动力系统结构图 * 引导问题5：天然气汽车实例 1 CNG汽车实例 东风雪铁龙爱丽舍CNG双燃料车（C-Elysee），是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车。 爱丽舍CNG双燃料车动力系统布置 * 引导问题5：天然气汽车实例 1 CNG汽车实例（视频：爱丽舍CNG） 爱丽舍CNG双燃料车动力系统结构实例图 爱丽舍CNG双燃料车采用了组合仪表盘，嵌入油气转换开关，能够方便实现油气切换。组合仪表依照国家标准，为驾驶员提供汽车车速、汽油、CNG等信息。 * 引导问题5：天然气汽车实例 2 LPG汽车实例 Polo BiFuel双燃料车 福特公司LPG清洁型能源Falcon车型 * 学习任务 1. 天然气汽车的基础知识 2. 其他新能源汽车 * 引导问题1：二甲醚汽车（视频） 二甲醚化学式及分子结构图 1 二甲醚概述 二甲醚(Dimethyl-ether)，简称DME，其化学分子式为 ，含氧量为34.8%，二常压下是气态，加压到5-6个大气压可以变为液体，物理性质类似于液化石油气，可以用作民用燃料；理论热值约为汽柴油的64%，应用热值相当于汽柴油的80%左右。 2 二甲醚汽车的发展 燃用二甲醚燃料不但能够保持柴油机热效率高、动力性好等优点，更重要的是能够有效解决传统柴油机上最难解决的碳烟和氮氧化物排放问题。二甲醚在汽车上应用，主要作为替代燃料在汽车上得到使用，它主要适用于压燃式内燃机。 * 引导问题1：二甲醚汽车 我国第一台二甲醚城市大客车 国内第一个车用二甲醚加注站 总体而言，由于二甲醚汽车的成本过高及汽车专用技术的不成熟，使得这类产品的市场化运营困难重重。要推广二甲醚汽车，必须重点解决二甲醚在生产成本与汽车专用设备的问题上。 * 引导问题2：太阳能汽车（视频） 1 太阳能汽车相关知识 太阳能是太阳内部或者表面的黑子连续不断的核聚变反应过程产生的能量。太阳能既是一次能源，又是可再生能源。 太阳能汽车（Solar Car）主要是利用太阳能发电系统对太阳能电池进行充电，再经由汽车本身的动