洪湖监利长江干堤整险加固工程技术[整理文档] .pdfVIP

xx 监利 xx 干堤整险加固工程 xx 二局土木公司 xx 分公司 xx 海光 第一章工程概况 1、本标段为洪湖监利长江干堤整险加固工程， 2001 年度第 45 标段，工程 属防洪工程，起止桩号 550+000－570+000，长 19.167km。堤顶路面宽 6.0m。 2 、堤顶路面结构分为三层：级配碎石、水泥稳定砂砾和 C30混凝土。 3、上堤路有两条，分别位于柘木乡（ 12．84Km）,白螺镇（ 0.63km)，两条 路均有挖方和填方，上堤路路面分为二层，石灰土掺碎石和泥结石。 4 、本堤段填土方 9.9 万 m3，由堤段内侧土场集中取土。 5、防洪堤防护为植草和浆砌相结合防护方式。 第二章总体施工组织部置 为高速、优质、按期完成本堤段工程施工任务，中建二局组建长江干堤整 险加固工程第 45 标段项目经理部，设四部一室组成管理机构，对项目进行全面 管理。作业层设三个施工队，第 一、二施工队分别承担堤顶路面的施工任务，第三施工队承担两个上堤路 和堤身土方的施工任务。 施工采取分段流水作业，局部主体交叉。根据施工需要，设生产、生活临 建三处，设立拌合站两个，其位置详见总平面布置图。其余施工因地制宜，分 散小片布置。 第三章总体施工方案 一、堤顶路面施工方案 1、级配碎石垫层 （1）、施工准备 1 / 13 在业主交付的路基段上用 12－15T三轮压路机进行碾压 2－4 遍。碾压过程 中如发现土含水量小，表层松散，应适当洒水；如土含水量大发生弹簧现象， 应采取挖开晾晒或换土或掺加石灰等措施处理。 施工放样，每 25m 设 1 桩，在两侧路肩边缘外设指示桩并进行标高测量。 在指示桩上用明显标记标出垫层设计标高。 （2）、运料 所用级配碎石应符合图纸和技术规范要求，运至现场的碎石，应符合技术 规范要求。其中不得有杂物和超粒径颗料。根据各路段垫层厚度，计算碎石的 用量及卸放位置。 （3）、整型 先用推土机进行初步整平，再用平地机进行找平。路堤需达到横向 2%坡。 在整型过程中，必须禁止任何车辆通行，整型后，用 12T 以上压路机进行 碾压。 （4 ）、碾压 压路机在路基全宽处由外向内，由低向高进行碾压。碾压时应重叠轮，碾 压轮必须超过两段接缝处。碾压 6 －8 遍。 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头，急刹车。 严禁漏压及减少碾压遍数。 （5）检验 在已完成的垫层上每一作业段或不大于 2000m2 随机取样 6 次，进行压实 度试验。 2 、水泥稳定沙砾基层 （1）施工准备 2 / 13 在垫层上恢复中线，每 25m 设一桩，并在两侧路面边缘外 0.3－0.5m 设指 示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出基层边缘的设计高度。 培路肩，路肩的压实厚度与基层压实厚度相同。在路肩上每隔 24.5m 预留 临时排水沟。 拌合场所进水泥，砂砾必须符合有关质量标准。 拌合设备安装调试。 进行混各料配合比的设计和压实试验，取得施工所需的混和料的施工配合 比、虚铺厚度、压实设备及碾压遍数等技术参数。 （2）、拌合 基层混合料在料场用拌合站集中拌合。 拌合设备采用 300t/h 的拌合站 2 台，并配备能准确控制各种材料数量的计 量装置以确保拌合质量。 拌和站安排专人