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航材件号管理程序 编号：MF/8207-10 版次：第5版 修订日期：2013 航材件号管理程序 编号：MF/8207-10 版次：第5版 修订日期：2013 PAGE 2 维修工作程序手册 维修工作程序手册 PAGE 3 概述与适用范围 本程序阐述了航材件号和互换件信息增加、修订的管理。航材管理系统的件号及互换件的信息仅提供参考，不得作为维护装机的依据。 本程序适用于工程分部、发动机管理中心、生产计划分部、航线维修分部、基地维修分部、福州分公司机务部、航材分部航空器材部。 程序属性 ■ CCAR121 □ CCAR145航线 □ CCAR145定检/部件 依据文件 AC-121-66《维修计划和控制》。 AC-121-58R1 《合格的航材》。 《维修工程管理手册》“航材管理”。 要求 所需的人员岗位 维修人员 。 工程工程师、动力工程师。 计划采购处经理、航材计划人员。 职责 航材分部航空器材部是航材件号、航材互换件的主管部门，航材分部航空器材部计划采购处负责航材件号、航材互换件信息在航材管理系统中的审核、增加与修订。 各维修单位：根据飞机维修的需要，提出航材和国产PMA需求，在ARMS系统中提交航材订货申请。 工程分部工程处、发动机管理中心动力工程处：负责向航材分部航空器材部提交C检、EO、改装、新增维修项目所需的航材补充申请单PO。负责可靠性管理系统中因改装产生的航材互换件信息的颁布。 航材件号管理原则 本程序涉及的航材有： 厦航飞机使用的周转件、改装包、消耗件及标准件； 经批准可以使用于厦航飞机的国产代用品； 厦航机队维修所使用的原材料和化工品。 新增件号的需求和来源 航线维修分部、基地维修分部、、福州分公司机务部飞机维修工程部、工程分部根据生产和排故需要提出订购航材的需求，需求来源包括：航线维修报告单LMR、客舱维修报告单CMR、非例行工卡NRC、工程分部发布的改装订货单、ARMS系统中的其他订货需求。提出航材需求部门的工程师应至少提供该件的件号（厂家或波音）、名称（中文或英文）、适用机型、ATA章节等信息。 局方批准的经工程审批的国产PMA件清单。 航材分部航空器材部航材库处理飞机航材退料时出现的新件号，或承修其他航空公司飞机自带航材收料时出现的新件号时。 航材分部航空器材部送修索赔处在送修改装、计划采购处在购买和租借航材时出现新件号。 审核件号/互换件信息的完整性和准确性应通过各机型IPC、波音网站或原生产厂家资料，至少包括厂家件号、波音件号（如适用）、名称、适用机型、ATA章节、类别、是否序号件等信息。 新增件号一经输入航材管理系统，不得随意删除。 互换信息的来源 航材分部航空器材部送修索赔处、计划采购处在处理送修、订货业务时，通过各机型IPC或波音网站查询互换件信息，或修理厂家和供应商提供的互换件证明文件。 航材分部航空器材部航材库收料时实物件号与波音标准件号不一致（如件号中的“－”变成“.”）。 工程分部颁布的TB等工程技术文件。 航材系统的件号互换性信息仅供参考，以工程技术手册或文件为准。 航材件号增加程序 航材计划人员 在航材管理系统中提交新件号增加的申请 接收新增件号申请。 录入新增件号，涉及件号的重要信息应在备注栏内注明，并记录增加件号的理由。 根据实时有效的适航性资料、厦航工程文件修订件号信息。 航材高级计划人员、 航材计划采购处经理 审批消耗件、周转件、化工品等新增航材件号。 航材件号管理程序 航材计划人员 在航材管理系统中处理现有件号修改的申请 根据实时有效的适航性资料、厦航工程文件修订件号信息。通过航材系统自动抓取TB要求件号执行的SB数据，在件号信息中体现。 收集完善现有件号章节号、属性类别、原产国、OEM代码等信息。 录入更新信息，涉及件号的重要信息在备注栏内注明。 件号属性由消耗件改为周转件的件号修改后需要重新审批。 在航材管理系统中处理现有件号禁用的申请 根据实时有效的适航性资料、厦航工程文件禁用目前在用的件号。 录入禁用信息的来源，涉及件号的重要信息在备注栏内注明。 在航材管理系统中处理禁用件号的启用申请，并注明原因。 根据实时有效的适航性资料、厦航工程文件启用目前禁用的件号。 录入启用信息的来源，涉及件号的重要信息在备注栏内注明。 航材高级计划人员、 计划采购处经理 审批件号属性由消耗件改为周转件的申请。 航材互换件管理程序 航材计划人员 收集互换件信息。 将互换信息录入航材管理系统，相关的资料上传至航材系统附件中。 根据实时有