起重机检验员培训(第三章) 61.pptVIP

　　保险绳和保险杆是两种常用的防后倾装置。保险绳采用已计算好长度和强度的钢丝绳，一端固定在转台上，另一端固定在吊臂上，通过钢丝绳的长度，限定吊臂的倾角。这种防后倾装置的缺点，是不能起到缓冲和减振作用，冲击、振动较大。 　　为减缓振动和冲击，常采用保险杆。保险杆的工作原理是将保险杆的上端铰接在吊臂上，下端铰接于转台上民；保险杆是一个套筒伸缩机构，随吊臂的倾俯而伸缩；在套筒中安装有缓冲弹簧，对吊臂有缓冲、减振和限位作用。保险杆也有采用液压或油气结合方式的，这种方式的减振、缓冲性能比弹簧要好。 　　　　1.人字架2.保险杆3.臂架 　　　　　4.保险绳 5.中间插节段　　　　　图3-7　防后倾装置图 （三)检验要求 　　限位开关设置位置应合理，能可靠地限制吊臂位置，指示器显示的变幅位置应满足精度要求，各铰点应转动灵活，套筒无弯曲变形。 　　检验时，应通过试验，检查防后倾限位装置的可靠性，同时检查变幅位置和指示器显示的精度。必要时可进行拆卸检验。 三、回转锁定装置 (一)用途型式 　　回转锁定装置，是指臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时，锁住回转部分，使之不能转动的装置。 （二）型式　　回转锁定器常见型式有机械锁定器和液压锁定器两种。　　机械式锁定器如图3-8所示。其结构比较简单，通常是用锁销插入方法，压板顶压方法或螺栓紧定方式等。　　液压式锁定器通常用双作用活塞式油缸对转台进行锁定。 　　　　　　　　　　　　1、插销　2、插孔　3、插座　　　　　　　　　　　图3－8　机械式回转锁定装置图 (三)检验要求 　　插锁插入量应达到规定深度，液压缸动作应达到规定的行程，插销无扭曲变形，液压油缸无渗漏现象发生。当插销拔出后，应与底座保持不小于10mm的间隙。 　　检验时，应通过动作试验，检查回转锁定装置的功能。同时，检查是否满足技术要求的内容。深度和油缸行程可用直尺或卡尺测量。 第四节 起重量限制器 　　起重量限制器和起重力矩限制器统称为超载保护装置。 　　超载作业是造成起重事故的主要原因之一，轻者损坏起重机零部件，使得电机过载，结构变形；重者造成断梁、倒塔、折臂、整机倾覆的重大事故。使用灵敏可靠的超载保护装置是提高起重机本质安全性、防止超载事故的有效措施。 一、型式、功能和技术要求 (一)型式 　　超载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。　　自动停止型，是指当起升质量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向(起升、伸臂、降臂等)继续动作，而允许起重机向安全方向动作。　　综合型，是指当起升质量达到额定起重量的90%左右时，能发出声响或灯光预警信号。起升质量超过额定起重量时，能停止起重机向不安全方向继续动作，并发出声光报警信号，同时能允许起重机向安全方向动作。 　　按结构型式分，有电气型和机械型两种。　　电气型，是指通过机械能与电能之间的转换，实现保护功能。即把检测到的载荷等机械能转换成相应的电信号，再进行放大、比较、运算和处理。习惯上称作电子式、电气式、机电式和微机式的产品都属于这一种。 　　机械型，是指通过机械能之间的转换与开关配合实现保护功能，机械型产品比较简单，采用杠杆、偏心轮、弹簧或液压系统检测载荷，通过行程开关(控制阀)使限制器动作。 (二)基本功能 　　超载保护装置应具有下列功能: 　　1.动载抑制功能。超载保护装置应能区别起重机实际超载与正常作业中吊物起升、制动、运行等产生的动载影响。吊物挂碍(或与地面固结) ，应能立即动作。　　2.自动工作功能。超载保护装置正常工作时，应能自动执行规定的功能，不应增加起重机司机的额外操作。 　(三)技术要求 　　1.误差　　对于电气型超载保护装置，其误差的范围如下：综合误差：±5%；显示误差：±5%； 动作误差：±3%。　　对于机械型超载保护装置，其误差范围如下：综合误差：±5%。　　 2.使用温度　　超载保护装置应能在一20℃～60℃的环境下正常工作。　　3.工作电压　　外接电网供电的工作电压应为85% ～110%额定电压；蓄电池供电的工作电压应为85%～135%额定电压。　　4.振动　　超载保护装置出厂时，应能通过制造厂按相关标准进行的振动试验。　　5.冲击　　超载保护装置出厂时，应能通过制造厂按相关标准进行的冲击试验。　　6.防护等级　　超载保护装置室内部分的防护等级为IP42；室外部分为IP44；传感器为 IP65。 　　7.绝缘能力　　超载保护装置的绝缘电阻应不低于1MΩ。超载保护装置使用220V电源时，介电电压为1500V；使用380V电源时，介电电压为2000V。 　　8.电气信号　　预警声响信号持续时间不应小于5秒，并与报警信号有明显区别。预警灯光信号应使用黄