接触网支柱安装安全交底.docVIP

中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部 支柱安装安全交底 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 2 页 支柱安装 安 全 交 底 书 编号：AZB-JCW-006 工程名称 京原铁路太原局管段电气化改造工程 施工单位 中国铁建电气化局集团有限公司京原线铁路电气化改造工程项目经理部 编制单位 安质部 交底人 交 底 内 容 一、施工准备： 1、严格按照批准的施工计划、调度命令组织施工。 2、施工前一天18点前，将编制的次日施工计划申请书送交车站并登记，施工当天驻站联络员提前1小时在车站登记办理要点手续，由车站值班员向行车调度申请线路封锁命令。 3、所有施工人员进入施工现场必须配带安全帽，穿好防护服，上杆作业人员不准穿带钉鞋，皮鞋或易滑溜的鞋。 4、交班会上由施工负责人明确具体的任务分配、人员安排、落实工器具、设备材料到位情况、施工中应注意的安全问题及对驻站联络员、安全防护人员的特殊要求。 5、确定轨道设备无故障、手续齐全后方可施工。司机明确当日施工内容和计划。 6、施工负责人工前对立杆区段进行仔细调查，在施工作业票中注明高空障碍物、坑内管线等事项。 7、施工负责人、班组长、防护员、驻站联络员保证联系通畅，防护员带齐防护用品。 二、施工作业过程安全控制措施 1、安装列车进入区间或站场作业，必须取得调度或车站值班员的书面调度命令后方可进行，不得超范围施工，并保证在规定的时间内完成施工作业安全返回。 2、起吊、装卸、搬运支柱应由负责人统一指挥，所有人员不能站在吊臂下，注意力必须集中。 3、吊装作业前,司助人员应打好吊车支腿，确保稳固。施工负责人应对使用的机具进行检查(钢丝套,吊车上的钢丝绳等)。 4、支柱吊装作业完后应安规定对支柱进行加固处理,防止支柱在运输过程中侵线、掉落。 5、施工列车在运行中不得进行起吊工作，吊臂应停放在规定位置，不得超过机车车辆限界。 6、竖立支柱时，立杆时必须确认坑深、限界、杆型，满足技术要求方可立杆；坑内禁止有人作业。 7、立杆辅助人员应听从统一指挥，不得乱发信号。扶杆人员应随时注意吊臂移动方向及支柱摆动方向。 8、在安装支柱前，施工负责人必须对该施工区段的电力线、通信线、桥隧等障碍物情况调查清楚，安装时专人现场监督检查，并告知起吊司机注意大臂与架空电力、通信线路的安全距离，防止触碰；如不能保证安全距离时要求电力线路停电后方可起吊作业。 9、支柱顶端应稍向田野侧倾斜，股道间支柱应顺线路方向倾斜，防止支柱侵入临线限界。竖立钢柱时应带齐并拧紧每个螺栓螺帽。 10、在曲线地段吊装立杆时，严禁向曲线外侧跨股道吊装立杆作业。防止车辆脱轨事故。 11、在架空电力线路附近立杆时，吊臂及支柱对线条的安全距离必须符合要求。 12、封闭的邻线立杆,邻线来车时应停止作业.吊车应复位待避,不得超过机车车辆限界,轨道车未停稳严禁 作业人员上下。 13、不准超范围准备，超范围施工。 14、所有施工人员必须听从指挥，做到专人传令，专人指挥。 15、轨道车司机规范操作，严禁违规违章。 三、夜间施工安全措施 1、夜间施工时，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。 2、所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实。 3、进入作业现场人员必须穿反光防护服装。施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常。 4、作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。 5、夜间施工必须加强防护，必要时增加通讯传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通。 6、夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系。 7、夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通。 复核人： 签收人： 签收时间： 年 月 日