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（汽车行业）T 汽车驱动桥 设计 一、概述结构方案确定 1 、概述 驱动桥是汽车传动系中主要部件之一。它由主减速器、差速器、车轮 传动装置和驱动桥壳组成，保证当变速器置于最高挡时，在良好的道路上有 足够的牵引力以克服行驶阻力和获得汽车的最大车速，这主要取决于驱动桥 主减速器的传动比。虽然在汽车总体设计时，从整车性能出发确定壳主减速 器的传动比，然而用什么型式的驱动桥，什么结构的减速器和差速器等在驱 动桥设计时要具体考虑的；绝大多数发动机在汽车上时纵置的，为使扭矩传 给车轮，驱动桥必须改变扭矩方向，同时根据车辆的具体要求解决左右车轮 的扭矩分配，如使多轴驱动的汽车亦同时要考虑各轴之间的扭矩分配问题； 整体式驱动桥一方面需要承担汽车的载荷，另一方面车轮上的作用力及传递 扭矩所产生的反作用力矩皆由驱动桥承担，所以驱动桥的零件必须具有足够 的强度和刚度，以保证机件可靠的工作；驱动桥还必须满足通过性及平顺性 要求，采用断开式驱动桥，可以使桥壳离地间隙增加，非簧载质量减轻等均 是从这方面考虑；前桥驱动或多轴驱动的转向驱动轴要既