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精品文档 二级货运代理 一、专业知识练习题 (一)单项选择题 1.绝大多数班轮都是在( D )航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。 A.单程 B.远洋 C.来回 D.环状 2.制定班轮船期表的主要依据是( B )。 A.航线港口密度 B.发船间隔 C.停靠时间 D.气象环境 3.维持正常班轮船期表的关键是( A )。 A.港口作业时间控制 B.气候的意外状况 C.船舶航速 D. 口岸速遣能力 4.集装箱货运出口程序是；( D )。 A.揽货订船→集装箱货运站装箱→承运 B.货物装箱→货箱装船→承运→到达交货 C.订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转 D.公布船期表／订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货 5.集装箱货运进口程序是( B )。 A.审核单证→安排卸货→通知货主提货 B.审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输 C.进口报关→卸货与理货→通知货主提货 D.审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货 6.集装箱货运出口单证中最基础的是( C )。 A.提单 B.站场收据 C.装箱单 D.货箱交接单 7.国际货运法规与公约的核心是规定了( D )。 A.货物分类及其承运方式 B.承运人与托运人的义务与权利 C.承运人的最低责任与责任限额 D.货损赔偿责任 8．沿海航线是以（ C）分类的。 A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 9．用TEU表示货运量的航线是（ B ）。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 10．以下的（ A ）适合以多港口挂靠结构。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 11.下面的（ A ）货物属于特种货物。 A超高 B 电视机 C 书箱 D鞋子 12.集装箱货运进口的最后一个环节有（ D ）。 A．审核进口货运文件，及时做好船舶货运进口早报工作。 精品文档 精品文档 B．及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件 C．在目的港或目的地把承运货物你付给收货人或接货人 D．放货 13.来回式航线是以（ D ）分类的。 A．运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 14.以下的（ B ）适合于、支线结合的航线。 A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线 15.下面的（B）货物不属于特种货物。B A．超高货 B 电视机 C冷藏货 D危险品 16、集装箱货运进口的第一个环节有（A） A．审核进口货运文件，及时做好船舶货运进口申报工作。 B．协调卸货安排，及时认定货物交接责任，解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题。 C．及时通知货主提货，敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件 D．在目的港或目的地把承运货物产付给收货人或接货人 17、环状航线是以（D）分类的。 A．运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路 18、船、货方双方共同商协议制定的运价是（C）。 A班轮公会运价 B班轮公司运价 C双边运价 D协议运价 19．国际货物多式联运公约起草于（A）年。 A、1965 B、1978 C、1980 D、1990 20、货物原残的申请检验发生在（A）过程。 A．确定损失原因 B 险别责任的审定 C保险期限的审定 D被保险人义务的审定 21、班轮主要采取（ B ）航线。 （A）来回 （B）环状 （C）直达 （D）中转 22、班轮航线发船间隔倒数是（ C ）。 （A）航班周期 （B）航班密度 （C）发船频率 （D）往返船次 23、航线货流时间不平衡系数用来测量（ A ）。 （A）全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值 （B）全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值 （C）每月货运量的波动系数 （D）航线运行最长时间与平均时间比值 24、制定船期表的主要参数是（ D ）。 （A）一段时间内的航班次数 （B）船舶在两个口岸间的航行时间 （C）航线上的货运密度 （D）确定两航次的时间间隔 精品文档 精品文档 2