中国交通工具的变迁文档59页.pptVIP

有 轨 电 车 转 盘 上海南京西路铺 设有轨电车轨道 解放后，拆除有轨电车轨道 无轨电车则开通于 1914 年，为上海首创，他处 没有，被当时报刊称之为“上海唯一之新发明”， “按电车之制，轨有多种，因地制宜，而无轨之法 则创自上海，环球各国未之先有，差足称豪”。 1934 年，上海又出现双层公共汽车，还有双层码头、 双层轮渡，被称为上海“双层交通工具”。 上海电车营运之初，曾闹出不少笑话。当时不 少人相信，“电车电车，车上带电，乘者触电”。 为了解除市民的疑虑，不让刚刚起步的电车夭折， 英商上海电车公司几次试车时，都大张旗鼓进行宣 传。 近代上海处于社会转型时期，任何一件新式事 物的引进，上海人或许都有过惧怕、抵制，但更多 的是刺激、羡慕，等到其显示了巨大的优越性，如 实用、高效、便捷、舒适，人们才会由最初的排斥 态度向接触、接受的回应方式转变。 所谓交通工具的变迁，指的是人们代步工具的 演变。在中国古代封建社会中，应该说代步工具也 不少，但与西方先进的交通工具相比十分落后，而 且速度也非常慢。例如陆路上的马车、牛车、独轮 车、轿子等，以及水路中的船，都不是以机器作为 动力，所以无法提高速度，耗费的时间也较多。交 通的落后不仅給人们的行动造成种种不便，而且