JTG E41-2005-《公路工程岩石试验规程》.pdfVIP

前言 前 言 — 1 《公路工程石料试验规程》（开J 054 94)( 以下简称原《规程》） 自 994 年实施以来，在 我国公路建设中得到了广泛的应用，并发挥了积极的作用。 近几年来，公路基础设施建设 规模越来越大，公路工程遇到的地质问题越来越复杂，迫切要求我们进一 步完善和发展岩 土工程的测试技术。通过科学地试验鉴定岩石的质量和各项技术指标，达到合理地选择 与使用岩石，以及更加深入地认识岩体介质在复杂环境中的力学特性，以保证工程的安 全、经济、合理。 公路工程与岩土工程关系密切，不是修建在岩土上，就是修建在岩土之中，或是以土 或者岩石作为建筑材料。从这方面讲，原《规程》主要是考虑将岩石用于建筑材料，而作为 建筑材料的石料，它的技术性质大都可通过《公路工程集料试验规程》获得。 因此测试岩 石固有的物理、力学性质应是本《规程》的定位方向，故将原《规程》改名为《公路工程岩石 试验规程》，以适应公路建设发展的需要。 《公路工程岩石试验规程》主要有两个方面的目的，一 是要为勘测设计阶段的工程地 质评价和各类工程的地基基础设计提供参数和资料，二是要为施工阶段的实体工程选用 符合质量要求的石料提供依据。故本次修订将通过测试岩石的 物理、力学性质来判断岩 体的工程性质，待条件成熟后，增加岩体的现场测试。 本次修订的主要内容有： 一在毛体积密度试验中，增加量积法和孔隙率的指标计算，删除了原《规程》中单列 的孔隙率试验这项内容。 一 起，强调吸水的条件不 —在吸水率试验中，将吸水率试验和饱和吸水率试验合在 同。 —在单轴抗压强度试验中增加高径比为 2的圆柱体试件、0mm7 x 0mm 7 x 0mm7 立 方体试件的力学性能试验以及软化系数的试验及指标计算。 “ ” 简化岩石 抗压静弹性模量试验 的三种方法。 一一岩石抗剪强度试验方法由变角板剪切修订为直剪法。 —增加岩石的膨胀性试验和耐崩解性试验。 —删除了与《公路工程集料试验规程》中重复的磨耗试验。 一—删除了公路工程石料技术标准。 — 1 —