首批混凝土数量计算.docx

首批砼封底技术交底 武咸公路改造工程（铁路部分） 工程名称 交底编号 （K2+041.481~K2+489.481）高架 桥 L18联 交底里程 交底项目 首批砼封底 交底内容： 首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥ 1.0m）和填充导管底部的需要，所需要混凝土数量可参考公式： V=πD 2/4(H1+H2)+ πd2/4h1 3） V— 灌注首批混凝土所需数量（ m D— 桩径直径（ m） H1—桩径底至导管底端间距，一般为 0.4m H2—导管初次埋深深度（ m） d—导管内径（ m）h 1 桩孔内混凝土达到埋置深度 H2， 导管内混凝土住平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（ m）,即 h1=Hwyw/yc 。一般情况下泥 浆位置与护筒 齐平，而护筒比原地面高 0.3 m，大多数原地面比桩顶高2.0 m左右，按最保守考虑钻孔桩内泥浆深 度比桩长长 3m。 W073-1 导管底部封底混凝土数量： V=3.14*1.8 2/4(0.4+1 )+3.14*0.3 2/4*(93*1.1/2.4) =3.56+3.01 =6.57 2 时，方可进行混凝土浇筑，导管顶 V 当首次混凝土达到 6.57m 部安装料斗，料斗要满足孔桩混凝土封底最少方量，首批混凝土灌 注后，应连续灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。同时在混 凝土达到钢筋笼底端 1m 左右时，混凝土的下放速度要减慢， 防止出 现浮笼现象， 当混凝土上升到骨架 4m 左右时， 提升导管， 使其底口 高于骨架底部 2m 以上，即可恢复正常灌注速度。 交底人 复核人 接底人 日 期