沥青道路施工组织设计(20200621111001).pdf

实用标准 沥青路面施工组织设计 本标段工程 工程十二标段，工程包括挖填土方、 道路水泥稳定风化砂路基、沥青混凝土面层、管涵、板涵等内容，根 据以往道路施工中的情况和青岛现有高标准道路的质量情况，结合本 标段的实际情况，本标段地面道路的施工重点为保证地面高差和道路 路基质量。 一、原地面清理和填前碾压 对一般土基，先清除地表杂物，用推土机推平，然后用平地机整形刮 平成 2% 的起拱断面，压路机压实至合格压实度。 当原地面横坡在 1 ： 10-1 ：5 时，将原地表土翻松，再进行填筑，原 地面坡度陡于 1：5 时，原地面挖成宽度不小于 2 米，厚度 0.5 米的台 阶，并向内倾斜 3% ，台阶并保持无水。 二、填方材料现场压实试验 填方开工前，在标段内任选 100 米长计 1000m 2 作为现场压实试验路 段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾 压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正 式施工时使用的依据。 三、土路堤施工 文档 3.1 一般土路堤施工 本标段土路堤为粘性土压实，根据交桩书的平面控制网点和道路中心桩 点位坐标及水准点高程进行复测后，根据设计要求标高（或天然地面标 高），清理原有地面，按不同情况，对道路范围内各种管线沟槽、低洼地 段、水塘等，按照先深后浅，采用砾石砂（或道碴）与粘土间隔填筑， 分层整平，分层夯实，直到标高要求，同时挖设盲沟建立纵横向开沟排 水系统，以保证土路堤在施工期内如遇降水能及时排除，做到雨止水干。 填土路堤土方要求含水量接近最佳值，土质经化验合格，并清除土料中 杂质后，运至现场后进行摊铺压实，土方松铺系数在 3.35-1.50 之间， 松铺厚度 28-30cm 先用 6T 压路机普压一遍， 目测外观有无起伏、 隆起、 洼坑并局部调整后再用 12-15T 压路机累计碾压 8 遍左右，压路机轮轨 迹深度小于 5mm ，即表示粘性土已压实到位。 碾压成型的填方下路基，如遇雨淋，无论验收与否，应在雨后重新碾压， 填土压实施工工艺流程见图： 压实度检验方法确定机 铺土符合标准 械操作手进场 含水量接近最佳值、土料中无不 标准干密度呈报试验路 适宜材料、表面大致平整、几何 段已被批准 尺寸符合要求、松铺厚度合格 口头申请碾压 碾 先轻型压路机，后重型压路机先慢、后快 压 由低到高：由边缘向中心前后二次轮迹重叠 25-30cm 不合格 填工序报验单及自检资合格 自 压实度达到标准处理 平整度达标准无 “弹簧、 料， 申请检查，经签证认定， 检 干松 ”现象 继续下道上土工序 四、路基施工 4.1 一般路基施工 一般路基包括粉煤灰层和 6% 石灰土层。 (1) 根据试验，粉煤灰的最佳含水量在 28%-30% 左右，松铺系数 3.3 左 右，根据设计的高度要求，每