汽车维修基本技能与汽车二级维护理论测试题库-2.pdf

实用文案 一、判断题 l 汽车的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统，制动系统属于被动安全系统。 ( ) 2 ．在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是一次碰撞。 ( ) 3 ．气囊控制模块应当存放在阴凉、干燥的地方。 ( ) 4 ．当汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞称为二次碰撞。 ( ) 5 ．前乘员侧气囊组件上面切勿放置任何物品。 ( ) 6 ．汽车上的安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统。 ( ) 7 ．制动系统称为主动安全系统，被动安全系统又称辅助安全系统 (Supplemental Restraint System ，简称 SRS)，也称安全气囊 (AirBag) 系统。 ( ) 8 安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高， 所有零部件均是一次性使用， 决不要试 图修复安全气囊系统的部件，一次使用后必须更换新件。 ( ) 9 ．在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在 检修工作开始之前先将气囊组件拆下，以防气囊被误引爆。 ( ) 10 ．气囊控制模块内有备用电源，它是利用电容储存电能的。 ( ) 11.气囊控制模块备用电源的作用是：当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模 块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。 ( ) 12 ．大多数车辆的碰撞传感器都装在气囊控制模块内，因而在安装气囊控制模块时 需要严格按照规定方向固定。 ( ) 13.螺旋线圈属于机械式导线装置。 ( ) 标准文档 实用文案 14 ．螺旋线圈的作用是连接驾驶侧气囊导线连接器和点火开关连接器。 ( ) 15 ．在检修转向柱或转向器时，特别是在将转向盘与转向柱拆开时，禁止转动转向 盘，以免拉断或折断安全气囊锁簧。 ( ) 16 ．锁簧 (螺旋线圈 )安装在转向柱的上方和驾驶侧气囊的下部。 ( ) 17 ．气囊组件主要由驾驶侧气囊组件、乘员侧气囊组件、侧气囊组件等组成。 ( ) 18 ．气体发生器在金属容器内装有点火热线、火药与气体发生剂等。 ( ) 19 ．驾驶侧气囊组件又称副气囊。 ( ) 20 ．在气囊织物的上面开有几个小孔，目的是在气囊工作后，气体能够迅速释放， 如果气囊内的气体不能即时释放， 将会挤压驾驶员， 导致驾驶员在车辆发生碰撞后无法离开 座位。 ( ) 21 ．前乘员侧气囊组件又称副气囊。 ( ) 22 ．气囊警告灯通常用 SRS 或 AIRBAG 等字样表示。 ( ) 23 ．气体发生器的作用是车辆发生碰撞时，将碰撞信号输送给气囊控制单元。 ( ) 24 ．气囊控制模块在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构。 ( ) 25 ．车辆发生碰撞后，气囊控制模块发出信号给门