沥青混凝土配合比设计过程(20200616000408).pdfVIP

实用文档 热拌沥青混合料配合比设计方法 1．矿质混合料组成设计 （1）根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照上述方 法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表 8－22 和表 8－23 （现行规范）或 8 －24 和表 8－25 （新规范稿）的内容确定相应矿料级配范围， 经技术经济论证后 确定。 （2 ）矿质混合料配合比计算 1）组成材料的原始数据测定 按照规定方法对实际工程使用的材料进行取样， 测试粗集料、 细集料及矿粉 的密度，并进行筛分试验，测定各种规格集料的粒径组成。 2）确定各档集料的用量比例 根据各档集料的筛分结果， 采用计算法或图解法， 确定各规格集料的用量比 例，求得矿质混合料的合成级配。 矿质混合料的合成级配曲线必须符合设计级配 范围的要求， 不得有过多的犬牙交错。 当经过反复调整仍有两个以上的筛孔超出 设计级配范围时，必须对原材料进行调整或更换原材料重新设计。 通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤其应使 0.075mm、 2.36mm、4.75mm等筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中限。对于交通量大、 轴载重的道路， 合成级配可以考虑偏向级配范围的下限， 而对于中小交通量或人 行道路等，合成级配宜偏向级配范围的上限。 2．沥青混合料马歇尔试验 沥青混合料马歇尔试验的主要目的是确定最佳沥青用量 （以OAC表示） 。沥 青用量可以通过各种理论公式计算得到， 但由于实际材料性质的差异， 计算得到 文案大全 实用文档 的最佳沥青用量， 仍然要通过试验进行修正， 所以采用马歇尔试验是沥青混合料 配合比设计的基本方法。 （1）制备试样 1）马歇尔试件制备过程是针对选定混合料类型，根据经验确定沥青大致用 量或依据表 4 －10 推荐的沥青用量范围，在该用量范围内制备一批沥青用量不 同、且沥青用量等差变化的若干组（通常为五组）马歇尔试件，并要求每组试件 数量不少于 4 个。 2 ）按已确定的矿质混合料级配类型，计算某个沥青用量条件下一个马歇尔 试件或一组试件中各种规格集料的用量 （实践中大多是一个标准马歇尔试件矿料 总量 1200g 左右）。 3 ）确定一个或一组马歇尔试件的沥青用量（通常采用油石比），按要求将 沥青和矿料拌制成沥青混合料， 并按上节表 8－7 （现行规范要求）或表 8－9 （新 规范要求）规定的击实次数和操作方法成型马歇尔试件。 （2 ）测定试件的物理力学指标 首先，测定沥青混合料试件的密度，并计算试件的理论最大密度、空隙率、 沥青饱和度、 矿料间隙率等参数。 在测试沥青混合料密度时， 应根据沥青混合料 类型及密实程度选择测试方法。在工程中，吸水率小于 0.5%的密实型沥青混合 料试件应采用水中重法测定； 较密实的沥青混合料试件应采用表干法测定； 吸水 率大于 2%的沥青混合料、沥青碎石混合料等不能用表干法测定的试件应采用蜡 封法测定； 空隙率较大的沥青碎石混合料、 开级配沥青混合料试件可采用体积法 测定。 随后，在马歇尔试验仪上， 按照标准方法测定沥青混合料试件的马歇尔稳定 度和流值。 3．最佳沥青用量的确定 文案大全 实用文档 以沥青用量（通常采用油石比表示）为横坐标，以沥青混合料试件的密度、 空隙率、沥青饱和度、 马歇尔稳定度和流值指标为纵坐标，