2018年我国汽车产销量全球第一.pdfVIP

实用标准文案 2010 年我国汽车产销量全球第一 2008 年，我国汽车产销量累计分别为 934.51 万辆和 938.05 万辆 2009 年，我国产销汽车 1379.10 万辆首次超过日本成为世界第一汽车生产大国 2010 年中国汽车产销双超 1800 万辆蝉联全球第一 车企疯狂扩产计划遭遇治堵：产能过剩可能重现 2011 ：车市分化年 汽车行业上市公司产销快报 长安汽车 2010 年 12 月汽车销量增近 50% 一汽夏利 2010 年销量同比增近 18% 上海汽车 2010 年销量数据点评 :盈利仍有上升空间 江淮汽车盈利预增点评 :传统业务依然稳健，轿车业务突破在即 江铃汽车 2010 年销售数据点评 :产品市场份额快速提升 2010 年我国汽车产销稳居全球第一 2010 年，我国汽车产销双双超过 1800 万辆，分别达到 1826.47 万辆和 1806.19 万辆， 同比分别增长 32.44% 和 32.37% ，稳居全球产销第一。 12 月份，汽车产销分别为 186.48 万辆和 166.67 万辆，环比分别增长 6.27% 和下降 1.79% ；同比分别增长 22.30% 和 17.90% 。 2010 年，销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广 汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车 1559.61 万辆，占汽车销售总 量的 86% 。其中上汽销量突破 300 万辆大关，达到 355.84 万辆，东风、一汽和长安销量 均超过 200 万辆，分别达到 272.48 万辆、255.82 万辆和 237.88 万辆，上述四家企业共销 售 1122.02 万辆，占汽车销售总量的 62.12% 。（中国汽车工业协会） 精彩文档 实用标准文案 2010 年中国汽车产销双超 1800 万辆蝉联全球第一 中新网 1 月 10 日电今日，中国汽车工业协会发布了 2010 年汽车产销数据，中国国内 汽车产销双双超过 1800 万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。 数据显示， 2010 年各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大 企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。综合起来主要有以下十大特点： 特点之一：延续上年走势产销再创新高，但增速逐月回落 继上年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩： 2010 年全国汽车产销 1826.47 万辆和 1806.19 万辆，同比分别增长 32.44% 和 32.37% ，产销再创新高，刷新全球历史记 录。但由于 2009 年走势前低后高，而 2010 年上半年产销水平较高，造成 2010 年以来增 速呈逐月回落态势， 同比增长由年初 80% 回落至 32% ；与上年产销增长 48.30% 和 46.15% 相比，增幅分别回落 15.86 个百分点和 13.78 个百分点。 今年的增长表现为高速增长， 既有政策的促进因素， 也有消费者担心政策退出引发的提 前消费因素。 特点之二：各类车型全面增长，整体增幅达三成 2010 年，各类车型全面增长，其中，乘用车产销 1389.71 万辆和 1375.78 万辆，同比 增长 33.83% 和 33.17% ，增幅较上年回落 20.28 个百分点和 19.76 个百分点；商用车产销 分别为 436.76 万辆和 430.41 万辆，同比增长 28