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安全技术交底 编 号 工程名称 作业队、架 施工单位 交底部位 ××隧道施工 工种 子队管理人 员 交底内容： 1．隧道简况 ××隧道全长 628m，隧道进出口里程分别为： DK12+929、DK13+557，为 单线电气化铁路隧道，开行双层集装箱列车。全隧道位于直线上。隧道进口至出 口为单面上坡，坡度 3.0 ‰。位于海澄镇仓浦村与岭头村之间，属低山丘陵地 貌，地形起伏较大，地面高程为 21.87 ～101.8m，区内最高点为仓浦主峰，高程 139m，最低点为隧道出口居民点附近空地，高程 4.2m，相对高差达 134.8m。自然 坡度为 10～30°，偶见陡坎。山体覆盖层较薄，植被发育良好。其中 DK13+050～ DK13+130段为浅埋段， DK13+085～ DK13 +140 为小型凹槽。隧道进出口附近分布 村庄，出口有山间小路通过，交通条件不便利。 二、隧道风险与处理措施： 1 、隧道初始风险评价 1）隧道进口 DK12+929～+959 段，埋深较浅，围岩风化较严重，裂隙发育， 易造成洞口失稳。事故发生概率等级为 4 ，概率等级描述为可能，后果等级为 3， 严重的。综合评价：风险等级为高度。 2 ）隧道出口 DK13+527～+557 段，埋深较浅，围岩风化较严重，裂隙发育， 易造成洞口失稳。事故发生概率等级为 4 ，概率等级描述为可能，后果等级为 2， 较大的。综合评价：风险等级为高度。 3 ）隧道洞身 DK13+030～+110 段，为一凹槽，为雨水重要汇集排泄区，且围 岩节理、裂隙较发育，易发生坍塌冒顶及突水突泥事故，事故发生概率等级为 4 ，概率等级描述为可能，后果等级为 2，较大的。综合评价：风险等级为高度。 2、风险处理措施 1）隧道进口段处理措施 （1）洞口开挖前应先做好洞口上方截水天沟等排水系统。 （2 ）洞口段开挖避开雨季，并尽快施工，及早修建洞门，做好边仰坡锚喷网 防护，避免开挖后长时间放置，导致边仰坡失稳。 2 ）隧道出口段出来措施 （1）洞口开挖前应先做好洞口上方截水天沟等排水系统。 （2 ）洞口段开挖避开雨季，并尽快施工，及早修建洞门，做好边仰坡锚喷网 防护，避免开挖后长时间放置，导致边仰坡失稳。 3 ）塌方处理措施 （1）对施工中揭露的地下水发育地段，施工方法调整为台阶 +临时仰拱或 CRD法施工，减少一次开挖断面； （2 ）设置钢架及超前支护防止塌方事件发生。 （3 ）加强超前地质预测预报，根据预测及预报结果对围岩进行预加固处理。 （4 ）施工中加强系统支护监控量测，并根据监控量测结果及时调整初期支护 及施作二次衬砌。 4 ）突水突泥处理措施 （1）设置加强支护及超前支护防止塌方事件发生。 （2 ）高度风险等级段落采用常规 +超前红外探水 + 超前探孔（ 3 孔）， DK13+030～DK13+110段落超前帷幕注浆减少地下水涌出量，施工过程中根据预报 结果对地下水处理措施进行优化调整。 5 ）地表失水处理措施 施工中应加强超前地质预测预报，并加强对前方地下水探测，同时应加强地 表水、井点的观测。