道路车辆 电气_电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第8部分_磁场抗扰法》编制说明.pdfVIP

GB/T 33014.8-××××《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗 扰性试验方法 第8 部分：磁场抗扰法》编制说明 一、 工作简况 1、任务来源 根据2016年国家标准计T-339《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的 抗扰性试验方法 第8部分：磁场抗扰法》，由中国汽车技术研究中心等单位承担制定工作。 2、工作过程 2016 年9 月在标准立项草案的基础上对照ISO 11452-8 ：2015，进行翻译和文字的整理，形 成了GB/T 33014.8 标准讨论初稿。 2016 年 11 月由中国汽车技术研究中心牵头组织召开了该标准的第一次讨论会，会上对标 准的技术内容进行了逐条讨论，提出了很多修改意见，会后在 EMC 工作组一些专家的积极配 合、支持下，做了反复修改和细致的整理工作。 于2018 年1 月组织召开了该标准的第二次讨论会，这次会对第8 部分的重点技术内容进行 了讨论和确认，会后经过反复修改、斟酌，标准的文字表达越来越通顺、内容的理解更透彻和 准确，在弄懂和吃透原文内容的基础上以简洁和通俗的文字进行表达，追求标准的通俗易懂和 操作性。于2018 年6 月形成征求意见稿。 二、标准制定原则 1、 标准制定原则： 该标准作为GB/T 33014 系列标准之一，仍延续了前边几部分的制定原则，既尊重原文但不 拘泥于原文，在充分理解原文的基础上来梳理文字，力求使文字简练、避免重复罗嗦，同时要 调整或删除不适合国情的内容、纠正标准中的错误。保持系列标准风格的统一。 2、 主要技术内容： GB/T 33014 《道路车辆 电气/ 电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法》包括以下部 分： 第1 部分：一般规定 第2 部分：电波暗室法 第3 部分：横电磁波(TEM)小室法 第4 部分：大电流注入(BCI) 法 第5 部分：带状线法 第7 部分：射频（RF）功率直接注入法 第8 部分：磁场抗扰法 第9 部分： 便携式发射机模拟法 第10 部分：扩展音频范围的传导抗扰法 第11 部分：混响室法 GB/T 33014 系列标准对应采用ISO 11452 系列进行制定，规定了零部件抗扰试验的多种试 验方法，由用户选择确定，同时在附录推荐了试验的严酷等级和频段，供用户参考。 本部分为系列标准的第8 部分，采用ISO 11452-8 ：2015 进行制定。规定了电气/ 电子部件 对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法中的一种方法——磁场抗扰法，是目前各试验室应用比较 多的一种方法，适用频率范围为0Hz (DC)和 15Hz~150kHz。给出了辐射环法和赫姆霍兹线圈法，标准对 试验条件、试验设备、试验布置、试验方法等都给出了明确的规定。 本部分技术内容与ISO 11452-8：2015保持一致。 本部分与ISO 11452-8的技术性差异及原因如下： --按GB/T1.1规定对第1章进行规范编写； --将原文引用的ISO 11452-1改为修改采用ISO 11452-1的GB/T××××.1； —引用文件增加了正文涉及的MIL STD 461 F所对应的GJB 151B-2013。 --对图2 的图题进行了补充，明确是 赫姆霍兹线圈法的配置，和图1对应起来。 —对图4 的图题进行了补充，明确是辐射环法验证试验布置图。 本部分对试验严酷等级的规定不同于其它部分，给出了试验等级和频段的对应关系图示， 涉及车内磁场和车外磁场两种情况，同时给出了试验严酷等级与试验等级的对应推荐表，严酷 等级因车内磁场和车外磁场而异。 三、主要试验（或验证）情况分析 工作组中的检测机构及生产厂家在日常工作中按照ISO 11452-8：2015都分头进行过全部 或部分试验验证工作，提供各自的产品试验情况和试验数据，对本标准的制定提供了巨大的支 持。 四、标准中涉及的专利 无 五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用 近年来，伴随科技的进步与发展，汽车用电子装置越多，汽车内外的电磁环境越来越恶劣， 要解决的电磁兼容问题越复杂。因此汽车电磁兼容技术和标准受到空前的重视，国际上推出了 一系列的EMC标准和法规，且在快速地更新。汽车电磁兼容技术是在汽车电气电子设备或系统 的开发与设计过程中要采取