轨道交通网络化运营概述课程.pptxVIP

;主讲教师简介;课程讲授计划;考核方式;上篇 网络化运营组织模式与资源共享技术 结合对轨道交通网络化运营组织基本特征的分析，从宏观上探讨网络化运营组织管理模式，研究网络化运营环境下多运营商的票务清算方法与技术。探讨政府对轨道交通企业运营的补贴技术。最后讨论轨道交通网络环境下的运营资源共享技术，研究网络化运营条件下应急事件的处理技术。 下篇 网络化运营组织方法与实施技术 重点分析和讨论跨线旅客换乘组织模式、线路间列车过轨组织方法、共线与支线条件下的列车运行组织、多交路列车运营组织技术、快慢车结合列车运行组织方法、可变列车编组技术、网络化运营环境下线路通过能力计算方法以及网络列车运行计划一体化编制方法等问题。 ;;(1)以解决通勤等短距离交通为主(时间与空间规律) (2)站间距短(北京200km,123站;上海186km,123站) (3)速度较低(更注重中转衔接设计) (4)列车编组较小,列车发车(追踪)间隔短(大客流管理) (5)采用直流或内燃牵引(技术) (6)无须预定(无固定)座席(主宾关系) (7)列车与乘务交路分离管理 (8)非全天营业(维修模式不同);客运专线：解决城市对外交通问题，全方位提高城市群地区的对外辐射能力 站间距在8km以上，速度200km/h以上，高峰小时能力0.5-1.0万人/方向。 城际轨道交通：解决城市群地区城际快速联络问题，促进整个区域