人教版（2019）必修二第四章第一节 区域发展对交通运输布局的影响(word无答案).docVIP

人教版（2019）必修二第四章第一节 区域发展对交通运输布局的影响 一、单选题 (★) 1 . 我国建设京沪高速铁路，埃及欲拓宽、加深苏伊士运河，分别体现了世界交通运输发展的（）  A．网络化、专业化 B．大型化、专业化 C．大型化、网络化 D．高速化、大型化 (★) 2 . 我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。该铁路建成以后，上海至武汉、武汉至重庆将朝发夕至，比坐船快许多倍。据此回答下题。 对该铁路走向起决定性作用的区位因素是（）  A．自然条件和科技水平 B．城市分布和资源分布 C．政府决策和人们的需求 D．自然条件和资源分布 (★) 3 . 云桂铁路始于广西南宁，止于云南昆明，全长715.8千米。结合下图，完成下面两题。  【小题1】云桂铁路修建过程中最大的自然障碍是（）  A．高寒、冻土 B．缺氧 C．地形崎岖 D．经济落后 【小题2】云桂铁路修建的决定性因素是（）  A．自然因素 B．经济因素 C．技术因素 D．.政策因素 (★★) 4 . 2018年12月25日，杭黄高铁正式通车，线路穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，桥隧比高达87.6%。下图为杭黄高铁线路示意图。 完成下面小题。  【小题1】杭黄高铁绕成“Z”字形的主要原因是  A．减缓坡度，降低建设成本 B．连接景区，带动经济发展 C．降低时速，增加安全系数