原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
实用标准文案
附件一
1 预制梁场龙门吊计算书
1.1 工程概况
1.1.1 工程简介
本项目预制梁板形式多样， 分别为预制箱梁、 空心板及 T 梁，其中最重的是 30m
组合箱梁中的边梁， 一片重达 105t 。预制梁场拟采用两台起吊能力为 100t 的龙门吊
用于预制梁的出槽，其龙门吊轨道之间跨距为 36.7m 。
1.1.2 地质情况
预制梁场基底为粉质粘土。 查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量 E =29 ～
0
65MPa ，粉质粘土 16 ～39MPa ，考虑最不利工况，统一取粉质粘土的变形莫量 E0=16
MPa 。临建用地经现场动力触探测得实际地基承载力大于 160kpa 。
1.2 基础设计及受力分析
1.2.1 龙门吊轨道基础设计
龙门吊轨道基础采用倒 T 型 C30 混凝土条形基础，基础底部宽 80cm ，上部宽
40cm 。每隔 10m 设置一道 2cm 宽的沉降缝。基础底部采用 8 根Φ16 钢筋作为纵向
受拉主筋，顶部放置 4 根Φ12 钢筋作为抗负弯矩主筋，每隔 40cm 设置一道环形箍
筋。，箍筋采用 HPB235 Φ10mm 光圆钢筋，箍筋间距为 40cm ，具体尺寸如图 1.2.1-1 、
1.2.1-2 所示。
精彩文档
实用标准文案
图 1.2.1-1 龙门吊轨道基础设计图
图 1.2.2-2 龙门吊轨道基础配筋图
1.2.2 受力分析
梁场龙门吊属于室外作业， 当风力较大或降雨时候应停止施工。 当起吊最重梁板
（105t ）且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。
精彩文档
实用标准文案
图 1.2-1 最不利工况所处位置
单个龙门吊自重按 G1=70T 估算，梁板最重 G2=105t 。起吊最重梁板时单个天
车所受集中荷载为 P，龙门吊自重均布荷载为 q 。
P=G 1/2=105 ×9.8/2=514.5KN （1-1 ）
q=G 2/L=70 ×9.8/42=16.3KN/m （1-2 ）
当处于最不利工况时单个龙门吊受力简图如下：
`
图 1.2-3 龙门吊受力示意图
龙门吊竖向受力平衡可得到：
N1+N2=q ×L+P （1-3 ）
取龙门吊左侧支腿为支点，力矩平衡得到：
N2 ×L=q ×L ×0.5L+P ×3.5 （1-4 ）
精彩文档
实用标准文案
由公式（ 1-3 ）（1-4 ）可求得 N1=869.4KN ，N2=331.1KN
龙门吊单边支腿按两个
文档评论（0）