顶板堆载施工方案设计.pdfVIP

实用标准 万科城 A5 区一标段人防地下室工程 地下室顶板施工荷载加固方案 编制人： 审核人： 审批人： 中兴建设有限公司项目部 文档大全 实用标准 万科城 A5 区一标段人防地下室工程 顶板施工荷载加固方案 一、工程概况： 本工程为万科城 A5 区一标段人防地下室工程，本工程由徐州万科城 置业有限公司， 江苏九鼎环球建设科技集团有限公司设计， 徐州中国 矿业大学建筑设计咨询研究院有限公司监理， 中兴建设有限公司组织 施工。 本工程设计图纸中规定的地下室顶板允许荷载为 20KN/㎡（允许荷载 5 KN/㎡+1.2 米覆土 15KN/㎡）；有消防车通道群房地下室顶班允许 荷载为 35KN/㎡（消防车荷载 20 KN/㎡+1.2 米覆土 15KN/㎡）。因 施工场地限制，钢筋加工场地、模板加工场地、施工临时道路等只能 设置在地下室顶板上。 最大板跨为 8.1m*8.1m ，板厚 400mm，柱距 8.1m*8.1m ，柱截面为 500*500mm，柱高 3.1m。 二、地下室顶板加固范围 在施工过程中，主要重载车辆为混凝土搅拌车及钢筋、钢管、砂石、 砌块等材料运输车。施工过程中，考虑到在混凝土浇筑的同时，要保 证钢筋、钢管、砂石等材料运输车通行顺畅，不影响材料进场时间， 以确保工程工期。 三、车库顶板堆载情况与荷载分析： 1、钢筋加工区荷载： 钢筋加工间单根立柱所传荷载基本在 1.5 吨以下，加工设备自重基本 文档大全 实用标准 在 2 吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采取支 撑措施。 钢筋半成品堆放区分布荷载一般在 5KN/㎡以下，小于地下室顶板承 载力，无需采取支撑措施。 2、木模加工荷载： 木工加工间单根立柱所传荷载基本在 1.5 吨以下，木工加工设备自重 基本在 1 吨以内，且分布比较分散，低于地下室顶板承载力，无需采 取支撑措施。 方木堆放高度一般不超过 2 米，方木容重一般在 0.5 ～0.85 ×10 3 KN/㎡，堆载荷载为 10～17 KN/㎡，低于地下室顶板承载力， 无需支撑。 竹胶合板堆放高度一般不超过 2 米，容重一般在 0.7 ～0.95 ×10 3 KN/㎡，堆载荷载为 14～19 KN/㎡，低于地下室顶板承载力， 无需支撑。 模板拼装区均布荷载多小于 3 KN/㎡，无需支撑。 3、施工环道荷载： 1）环道上荷载： 在不过车的情况下，施工道路上荷载不超过 2KN/㎡，但在重车经过 时，车辆荷载较大，需要验算。 施工场地荷载最大的车辆为混凝土运输车。 常见混凝土运输车参数 为： 总重 （满料）50000 Kg合 50T 轴距 3220＋1350=4570㎜ 前 轮距约 2000，后轮距 2250 ㎜ 文档大全 实用标准 按后轮承担全部荷载计算，汽车轴距按 4.57m，轮距按 2m，顶板混凝 土 厚 400mm， 按 传 力 放 射 角 度 45 ° 计 算 得 ： 实 际 传 力 面 积 （4.57+0.4*2 ） *(2+0.4*2)=15.036m2 ， 受 力 均 布 荷 载