NO10圆柱齿轮的公差及检测 《公差配合与测量技术》课件.pptVIP

任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 2.单向指标 1） 2） 3） 基圆齿距偏差。 单个齿距偏差。 齿廓形状偏差。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 三、载荷分布均匀性的检测项目 　 载荷分布均匀性的检测项目为螺旋线偏差。 　　螺旋线偏差是指在端面基圆切线方向上测得的，实际螺旋线与设计螺旋线的偏离量。 　　　　　　　 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 1.螺旋线总偏差 螺旋线总偏差Fβ是指在计值范围（Lβ）内，包容实际螺旋线迹线的两条设计螺旋线迹线间的距离，如图10-16(a）所示。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 图10-16 螺旋线偏差 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 2.螺旋线形状偏差 螺旋线形状偏差ffβ是指在计值范围（Lβ）内，包容实际螺旋线迹线的两条与平均螺旋线迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均螺旋线迹线的距离为常数，如图10-16(b)所示。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 3.螺旋线倾斜偏差 螺旋线倾斜偏差±fHβ是指在计值范围（Lβ）的两端与平均螺旋线迹线相交的设计螺旋线迹线间的距离，如图10-16(c）所示。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 四、影响测隙的单个齿轮因素及其检测项目 1.齿厚偏差及检测 公称齿厚是指齿厚的理论值，两个具有公称齿厚Sn的齿轮在公称中心距下啮合是无侧隙的。为了得到合理的齿侧间隙，通过将轮齿齿厚减薄一定的数值，在装配后侧隙就会自然形成。如图10-18所示。 图10-18 齿厚的允许偏差 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 对于内外齿轮，公称齿厚计算公式分别为 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 2.公法线长度偏差及检测 公法线长度偏差Ebn为公法线实际长度与公称长度之差。公法线长度是在基圆柱切平面（公法线平面）上跨k个齿，在接触到一个齿的右齿面和另一个齿的左齿面的两个平行平面之间测得的距离。 　　对于大模数齿轮，生产中通常用齿厚控制侧隙；公法线长度与齿轮齿厚有关，在中、小模数齿轮的批量生产中，常采用测量公法线长度的方法来控制齿侧间隙，如图10-20所示。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 图10-20 公法线长度 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 任务实施 　　本案例为普通减速器渐开线直齿圆柱齿轮，小批量生产。广泛采用滚齿加工，其加工偏差主要来源于工件安装偏心、运动偏心、机床传动链周期偏差、滚刀的制造和安装偏差，也需要由设备、安装和切削用量综合控制。 　　考虑检测方便等因素，单个齿轮的公差及偏差检测项目选择确定如下。 　 （1）齿圈径向跳动公差。齿圈径向跳动公差反映出齿轮的径向偏差，是传递运动准确性的径向性质的单项性指标。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 　　（2）公法线长度变动公差。公法线长度变动公差是齿轮传递运动准确性的切向性质的单项性指标。 　　（3）齿形公差。齿廓形状偏差是指在齿轮端面上，齿形工作部分内，包容实际齿形且距离为最小的两条设计齿形间的法向距离。 　　（4）基圆齿偏差。实际基圆齿距是指基圆柱切平面所截两相邻同侧齿面的交线之间的法向距离。 　　（5）齿向公差。齿向公差是影响载荷分布均匀性的指标，是齿宽有效部分范围内（端部倒角部分除外）包容实际齿线且距离为最小的两条设计齿线之间的端面距离。 任务二　单个齿轮的评定指标及其检测 任务描述 　　一对直齿圆柱齿轮的中心距a=288 mm,这对齿轮按7级精度制造，试分析齿轮副的评定指标及其检测方案。 任务三　齿轮副的评定指标及其检测 　　要完成此任务，学生需了解轴线的平行度偏差，掌握齿轮副的中心距偏差和齿轮副的接触斑点检测等内容。 任务 分析 任务三　齿轮副的评定指标及其检测 知识准备 前面讨论的偏差项目及评定指标都是针对单个齿轮提出的。而齿轮传动总是成对（齿轮副）出现的，即是以齿轮副的形式实现功能的。前面案例的减速器就必须在两个齿轮安装完毕后，才实现传动功能，因此需要掌握齿轮副的评定指标及其检测。 任务三　齿轮副的评定指标及其检测 一、轴线的平行度偏差 任务三　齿轮副的评定指标及其检测 （1）轴线平面内的平行度偏差f∑δ是在两轴线的公共平面上测量的，此公共平面是用两轴承跨距中较长的一个和另一根轴上的一个轴承来确定的。如果两个轴承的跨距相同，则用小齿轮轴和大齿轮轴的一个轴承确定。 f∑δ最大推荐值为 任务三　齿轮副的评定指标及其检测 （2）垂直平面上的平行度偏差f∑β是在与轴线公共平面相垂直的平面上测量的。 f∑β最大推荐值为 二、齿轮副的中心距离差 任务三　齿轮副的评定指标及其检测 中心距偏差fa是指在齿轮副的齿宽中间平面内，实际中心距与公称中心距之差，如图1