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第二章港口规划调查与分析
2.1经济社会条件调查
2.2自然条件调查与分析
2.3港口吞吐量预测
2.4船舶及船型预测
第二章港口规划调查与分析—社会经济调查
2.1经济社会条件调查
港口腹地
有货物(或旅客)要经某港运输的地区叫该港的腹地
A地区)P港
Q港
B地区
货源地A和使用地B都是港口P、Q的腹地
广义地说:A是后方腹地,B是前方腹地
通常讲的港口腹地指后方腹地。港口与港口之间有着息息相
关的协作关系,在某一港装船的货物必须经另一港口卸下,因此
在港口规划中研究它端条件前方腹地与研究后方腹地具有同样的
重要性,以便掌握可能的发展趋势。
第二章港口规划调查与分析—社会经济调查
按运输的性质,腹地可分为三大类:
直接腹地:直接为港口所在地服务,货物不中转。如:青岛
有货运到上海使用,青岛即为上海港的直接腹地
·中转腹地:指货物的中转联运腹地。如:长江流域好多地区
的货物运至上海港转海运至大连等地,长江流域的这些地区
均为上海港的中转腹地。
通过腹地:在港内不装卸,只进行编组,然后运走。如:某
小地区A(或小港口)的货运到甲港进行船舶编组,然后运
走,则A区为甲港的通过腹地。
有的地区由多个港口服务,这些地区又称为重叠腹地
第二章港口规划调查与分析—社会经济调查
腹地范围确定
腹地越宽广,经济越发达,货源就越充足,港口的
生命力也就越强。因此腹地的扩大与缩小是港口营运的
核心问题,任何一个港口都设法扩大其经济腹地—争
夺货源
规划中按“移位”代价最小的原则划分腹地
第二章港口规划调查与分析—社会经济调查
港口要吸引货流、扩大腹地,必须具备下列条件:
①地理位置优越,距经济发达地区的距离近,集疏运条件好;
②自然条件好:如港口水深大、水域平稳等;
③运输成本低,交通条件好,运输时间短
④装卸成本低,车船周转快;
⑤服务水平高:对货物的安全以及服务态度等
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