起重机安全检验标准.docx

桥、门式起重机械安全检验标准 明：起重机械安全技术检验技术标准主要依据 GB/514405《通用桥式起重机技术 条件》。 起重机监督检验内容要求与方法 桥门式起重机 项 b.安装过程中事故记录与处理报告； c.安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件。 1. 技 术 资 料 和计算资料。 机安全与健康必要的防护措施。 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全 外观检查，定期检验和改造 （大修）后验收检验时查检 验合格标志。 2. 作 业 环 境 及 外观 起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部 外观检查，必要时用钢卷尺 需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于 0.1m。 2.5 起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。 外观及作业现场检查。 通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点 外观检查，必要时用钢卷尺 2.6 的净空高度应不低于 1.8m，其梯子、栏杆和走台应符合 GB6067 的有关 和测力装置测量。 主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不 外观检查，必要时用钢直 得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不 尺、测厚仪等工具或仪器测 3. 金 属 结 3.1 能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下 S/700 量；计算承载能力。主梁下 时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的 10％时应报废；挠的测量方法同 3.3上拱度 产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。 的测量方法。 构 目 号 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓 外观检查，必要时可用探伤仪检查焊缝 或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。 质量或用力矩扳手检查高强度螺栓的联 新安装的桥、门式(包括电动葫芦桥、门式)起重机 箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架 的主梁上拱度为(0.9～1.4)S/1000，门式起重机的 起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼 上翘度为(0.9～1.4)L /350；电动单梁、电动单梁 缘中心。检测条件：空载，断电。桥式 1 悬挂起重机主梁上拱度为(1～1.4)S/1000。载荷试 起重机应将小车开至轨道端部，门式起 验后桥、门式起重机拱度应不小于 0.7S/1000，上 重机将小车开至支腿上方。具体方法如 翘度应不小于 0.7L /350；电动单梁、电动单梁悬挂 下： 1.钢丝法：用 0.49～0.52mm的钢 l 3.3 主梁 起重机主梁上拱度应不小于 0.8S/1000。 丝拉在主梁上，一端固定，一端拉有 150N 的弹簧秤，将等高块Ｈ放在端梁中部钢 丝与端梁之间，测量跨中 S/10范围内筋 板处钢丝与主梁间的距离 h，主梁上拱度 为Ｆ＝Ｈ－h－Δ 。Δ 为钢丝自重影响修 正值（见附表 1）。 2.水准仪法：将水 准仪放在适当位置，调平，分别测量主 梁跨中 S/10筋板处、端梁中心（支腿）、 悬臂端的标高进行计算。 3. 金 属 结 构 3.4主梁 主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受 目测检查，必要时用 1m的平尺放在腹板 腹板的局 压区翼缘板 H/3以内不大于 0.7δ ，其余区域不大 上，用钢直尺测量平尺与腹板之间的间 新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测 1.用平尺卡住钢卷尺，另一侧拉 150N弹 量跨度偏差。采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮 簧秤，测量同一高度处一侧车轮外端面 结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁 与另一侧车轮的内端面的距离，则跨度 式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S≤10m 时,△s＝ Ｓ等于实测距离加上钢卷尺修正值(见 3.5 跨度 ±2mm，S＞10m，△s＝±[2+0.1(S-10)]mm；采用焊 附表２)，再加上钢卷尺计量修正值。 2. 接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式 采用精度不小于 1.5mm的测距仪，测量 起重机△s＝±5mm，相对差不大于 5mm。通用门式 同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车 起重机跨度极限偏差为：S≤26m，△s＝±8mm，相 轮的内端面的距离，测量三次取平均值。 对差不大于 8mm，S＞26m，△s＝±10mm，相对差不 大于 10mm。 3.6.1 小于 50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨 3.6 小车 距极限偏差：端处为±2mm，跨中，当 S≤19.5m， 用钢卷尺测量。 为＋1～＋5mm，当 S＞19.5m，为＋1～＋7mm。其它 轨道 外观检查，必要时用钢直尺和塞尺测量。 外观检查，必要时用钢卷尺测量。 检 验 方 法 检验 项目 3. 金 属 结 构 外观检查，音响信号通电试验。 3.7.3 司机室应有良好的视野。司机